Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1724kg
Preço
23,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Dynamique 2.0 dCi 150cv 4x2 (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Dynamique 2.0 dCi de 150 CV com tração 4x2, apresenta-se como uma opção interessante dentro do segmento SUV. Com um preço de 23.400 euros na altura, este modelo procurava oferecer uma combinação de conforto, versatilidade e um toque de aventura, embora nesta configuração, o seu foco seja mais urbano e de estrada. O seu motor diesel de 150 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, promete uma resposta adequada para o dia a dia e viagens longas, mantendo o consumo de combustível sob controlo.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação predominante é de conforto e suavidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável tanto na cidade como na estrada. O motor 2.0 dCi de 150 CV entrega a sua potência de forma linear, com um binário motor de 320 Nm disponível às 2000 rpm, o que facilita as recuperações e ultrapassagens. Embora a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos não seja fulgurante, é suficiente para a maioria das situações. A direção assistida elétrica, embora careça do feedback mais desportivo, é precisa e leve, ideal para manobrar em ambientes urbanos. O consumo combinado de 6,4 l/100km é um ponto a favor para a economia de utilização.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 é distintivo e, para alguns, algo controverso. As suas linhas arredondadas e a sua frente proeminente conferem-lhe uma personalidade própria, diferenciando-o de outros SUVs da época. Com 4520 mm de comprimento, 1865 mm de largura e 1710 mm de altura, oferece uma presença robusta na estrada. O interior, embora não seja o mais vanguardista, está bem resolvido, com materiais que procuram a durabilidade e a funcionalidade. A habitabilidade é boa para cinco ocupantes e a bagageira de 450 litros é prática para a bagagem familiar. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/60 R17 contribuem para a sua imagem de SUV.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Koleos de 2008 incorpora elementos que, para a sua época, eram adequados. O motor diesel de 1995 cc conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam o rendimento e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 320 mm à frente e discos de 292 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que incluísse as opções habituais da marca para esse segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos, o Renault Koleos de 2008 enfrentava duros rivais como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga ou o Hyundai Tucson. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, fosse em design, prestações ou equipamento. O Koleos procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, a sua habitabilidade e um design que, embora polarizante, não deixava indiferente. A sua configuração 4x2 posicionava-o mais como um veículo familiar e de lazer do que como um todo-o-terreno puro, competindo diretamente com as versões de tração dianteira dos seus adversários.
Conclusão
O Renault Koleos Dynamique 2.0 dCi 150cv 4x2 de 2008 é um SUV que prioriza o conforto e a funcionalidade. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, ideal para o uso diário e as viagens. Embora o seu design possa não ser do agrado de todos, a sua habitabilidade e a suavidade da sua marcha são pontos fortes. É uma opção a considerar para aqueles que procuram um veículo espaçoso e confortável, sem as pretensões off-road de outros modelos, e com um preço de aquisição que, na altura, o tornava competitivo.