Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
191g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1730kg
Preço
28,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Privilege 2.0dCi 150cv 4x4, apresenta-se como uma proposta interessante dentro do segmento SUV. Com um preço de lançamento de 28.900 €, este modelo procurava combinar a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto e o equipamento de um automóvel de passageiros. O seu motor diesel de 150 CV e tração integral posicionavam-no como uma opção capaz tanto em estrada como em terrenos menos exigentes, oferecendo uma alternativa robusta e funcional para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação é de solidez e conforto. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com os seus 320 Nm de binário, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades contribui para um manuseamento direto e eficiente. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os travões de disco ventilados no eixo dianteiro, proporcionam uma experiência de condução equilibrada, absorvendo bem as irregularidades do terreno e oferecendo uma travagem segura. A tração AWD adiciona um plus de confiança em condições adversas, embora o seu consumo combinado de 7,3 l/100km e emissões de 191 g/km de CO2 o situem numa categoria de eficiência moderada para o seu segmento.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 caracteriza-se pelas suas linhas robustas e funcionais, típicas de um SUV da época. Com um comprimento de 4520 mm, uma largura de 1865 mm e uma altura de 1710 mm, a sua presença na estrada é imponente. A frente, com os seus faróis proeminentes e a grelha característica da Renault, confere-lhe uma personalidade distintiva. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/60 R17 complementam a sua estética aventureira. No interior, a habitabilidade é um dos seus pontos fortes, com espaço para cinco ocupantes e uma bagageira de 450 litros, o que o torna um veículo prático para o dia a dia e para viagens longas. Embora o design interior possa parecer algo sóbrio para os padrões atuais, a funcionalidade e a ergonomia eram prioritárias.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Koleos de 2008 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e a segurança. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo da engenharia da época para otimizar o desempenho e a eficiência. A tração integral AWD, gerida eletronicamente, permitia ao veículo adaptar-se a diferentes superfícies, distribuindo a potência entre os eixos de acordo com as necessidades. A direção assistida elétrica, embora não sensível à velocidade, facilitava as manobras. Em termos de conforto, o equipamento Privilege costumava incluir elementos como climatizador, controlo de cruzeiro e um sistema de som, procurando oferecer uma experiência de viagem agradável para todos os ocupantes.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos de 2008, o Renault Koleos enfrentava rivais de peso como o Nissan Qashqai, o Honda CR-V, o Toyota RAV4 e o Volkswagen Tiguan. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em design, prestações ou equipamento. O Koleos procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, a sua capacidade todo-o-terreno moderada e o seu foco na praticidade, oferecendo uma alternativa sólida para aqueles que procuravam um SUV versátil e bem equipado.
Conclusão
O Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 de 2008 foi um veículo que, embora não se tenha destacado pelo seu design inovador, fê-lo pelo seu equilíbrio entre conforto, funcionalidade e capacidade. O seu motor diesel oferecia um bom desempenho e a tração integral conferia-lhe uma versatilidade adicional. Era uma opção sensata para famílias ou indivíduos que procuravam um SUV prático e fiável para o uso diário e escapadelas ocasionais fora do asfalto. Apesar da forte concorrência, o Koleos posicionou-se como uma alternativa digna, oferecendo uma experiência de condução agradável e um interior espaçoso.