Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
166g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1730kg
Preço
26,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Expression 2.0 dCi 150 4x4 · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Renault Koleos Expression 2.0 dCi 150 4x4 de 2012 é um SUV que procura oferecer uma experiência de condução equilibrada, combinando a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto de um automóvel de passageiros. Com o seu motor diesel de 150 CV e tração integral, apresenta-se como uma opção interessante para quem procura um veículo capaz de se desenvolver tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto, sem renunciar a um certo nível de equipamento e conforto.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com solvência, especialmente a regimes médios, onde entrega o seu binário máximo. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite um controlo adequado sobre a entrega de potência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem agradável. A direção assistida elétrica, embora careça do feedback mais direto, facilita as manobras em ambientes urbanos. Em estrada, o seu comportamento é previsível e seguro, embora não convide a uma condução desportiva. A tração 4x4 proporciona um extra de confiança em condições de baixa aderência, sem o converter num todo-o-terreno puro.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2012, embora não seja o mais vanguardista do seu segmento, apresenta linhas robustas e funcionais. A sua carroçaria de cinco portas e a sua altura elevada conferem-lhe uma presença imponente. Os detalhes exteriores, como os faróis e a grelha, integram-se de forma coerente com a linguagem de design da Renault da época. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonómica. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma sensação de durabilidade. O espaço interior é generoso, tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma mala de 450 litros que se revela prática para o dia a dia e as viagens.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Koleos Expression de 2012 incorpora elementos que, para a sua época, eram adequados. O motor 2.0 dCi de 150 CV com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um propulsor eficiente e comprovado. A tração integral (AWD) é um ponto a destacar, oferecendo uma maior capacidade de adaptação a diferentes superfícies. No capítulo da segurança, conta com os sistemas habituais da época. Embora não disponha das últimas ajudas à condução que encontramos em veículos mais modernos, cumpre com os padrões de segurança passiva. A direção assistida elétrica contribui para o conforto de condução.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV compactos, o Renault Koleos de 2012 enfrentava rivais de peso como o Nissan Qashqai, o Hyundai ix35, o Kia Sportage ou o Volkswagen Tiguan. Cada um deles oferecia as suas próprias forças, seja em design, equipamento ou prestações. O Koleos posicionava-se como uma alternativa que se destacava pelo seu conforto de marcha, a sua habitabilidade e a sua capacidade todo-o-terreno moderada, procurando um equilíbrio entre as necessidades familiares e as aspirações aventureiras.
Conclusão
O Renault Koleos Expression 2.0 dCi 150 4x4 de 2012 é um SUV honesto e funcional. Não procura ser o mais rápido nem o mais luxuoso, mas sim oferecer um transporte confortável, seguro e versátil para o dia a dia e as escapadelas. O seu motor diesel, a sua tração integral e o seu bom espaço interior convertem-no numa opção prática para famílias ou para aqueles que valorizam a polivalência. É um carro que cumpre o que promete, sem grandes alardes, mas com uma sólida base de conforto e capacidade.