Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
107CV
Torque
250Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1310kg
Preço
20,910€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
452 L
66 L
79 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 1.9 dCi RXE · 107 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Renault Laguna de 1998, na sua versão 1.9 dCi RXE, apresentava-se como uma berlina familiar que procurava conquistar o coração dos condutores com uma proposta equilibrada entre conforto e eficiência. Com um preço de 20.910 euros no seu lançamento, este modelo posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro espaçoso e com um motor diesel moderno para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 1.9 dCi, a sensação predominante era de suavidade e conforto. Os seus 107 CV, entregues por um motor diesel de injeção direta com turbo, ofereciam uma resposta adequada para o dia a dia, embora sem grandes alardes desportivos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos e uma velocidade máxima de 187 km/h colocavam-no na média do seu segmento. O consumo combinado de 5,6 l/100km era um dos seus pontos fortes, prometendo viagens longas com poucas paragens na bomba de gasolina. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, estava orientada para filtrar as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem agradável a todos os ocupantes. A direção, embora não se destacasse pela sua precisão desportiva, cumpria a sua função num carro destas características.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 1998 era um reflexo das tendências do final dos anos 90: linhas suaves e arredondadas, com uma estética que procurava a elegância e a funcionalidade. A carroçaria de 5 portas oferecia uma grande versatilidade, facilitando o acesso ao habitáculo e à bagageira. Com 4508 mm de comprimento, 1752 mm de largura e 1433 mm de altura, o Laguna oferecia uma presença discreta mas sólida na estrada. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 contribuíam para uma imagem equilibrada e uma boa aderência. O interior, embora não detalhado nos dados, esperava-se que seguisse a linha de conforto e ergonomia típica da Renault nessa época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna 1.9 dCi RXE destacava-se pelo seu motor diesel de injeção direta common rail e turbo, uma tecnologia avançada para a época que permitia uma maior eficiência e um melhor desempenho. O motor de 1870 cc, com 4 cilindros e 2 válvulas por cilindro, oferecia um binário de 250 Nm a 1750 rpm, o que se traduzia numa boa capacidade de recuperação. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, procurando um equilíbrio entre prestações e consumo. Embora não sejam especificados outros elementos tecnológicos, é de esperar que contasse com os sistemas de segurança e conforto habituais numa berlina da sua categoria naquela altura.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Renault Laguna 1.9 dCi RXE enfrentava duros rivais como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Peugeot 406 ou o Opel Vectra. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Laguna procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, o seu design elegante e a eficiência do seu motor diesel, elementos chave para atrair um público familiar e profissionais que procuravam um carro fiável para longas viagens.
Conclusão
O Renault Laguna 1.9 dCi RXE de 1998 foi uma proposta sólida da Renault no segmento das berlinas. A sua combinação de um motor diesel eficiente, um design sóbrio e um conforto de marcha notável tornavam-no uma opção interessante para quem valorizava a praticidade e a economia de utilização. Embora não fosse um carro que se destacasse pelas suas prestações desportivas, cumpria com folga a sua função como veículo familiar e de representação, oferecendo uma experiência de condução agradável e um bom nível de equipamento para a sua época. O seu preço competitivo e o seu baixo consumo tornavam-no uma escolha sensata num mercado cada vez mais exigente.