Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
139CV
Torque
188Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1275kg
Preço
20,630€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
452 L
66 L
102 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 2.0+ RXE · 139 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Renault Laguna de 1998, na sua versão 2.0 RXE, apresentava-se como um sedan médio que procurava conquistar as famílias com uma proposta equilibrada entre conforto e funcionalidade. Com um motor a gasolina de 139 CV e uma estética que, embora discreta, prometia uma viagem agradável, este modelo posicionava-se como uma opção sensata no seu segmento, oferecendo um bom compromisso entre prestações e economia para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Laguna 2.0 RXE, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor de 139 CV, embora não seja um excesso de potência, responde com suficiente brio para o dia a dia e permite ultrapassagens seguras. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, tornando as viagens longas muito agradáveis. A direção, sem ser a mais comunicativa, é precisa e facilita a condução. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar do trajeto sem sobressaltos, ideal para quem procura um companheiro de viagem fiável e confortável.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 1998 é um reflexo da sobriedade e da funcionalidade do final dos anos 90. As suas linhas são fluidas e discretas, sem grandes alardes estéticos, mas com uma elegância intemporal. A carroçaria de 5 portas oferece uma boa versatilidade e um acesso confortável ao habitáculo. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonómica, com materiais que, embora não luxuosos, transmitem uma sensação de solidez e durabilidade. É um design que prioriza a praticidade e o bem-estar dos ocupantes, sem renunciar a uma imagem cuidada e harmoniosa.
Tecnologia e características
Na sua época, o Laguna 2.0 RXE incorporava uma tecnologia adequada para o seu segmento. O seu motor a gasolina de 1998 cc com injeção indireta oferecia uma boa eficiência para a época, com um consumo combinado de 7,7 l/100km. A transmissão manual de 5 velocidades era suave e precisa. Em termos de segurança, contava com elementos como travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. Embora não dispusesse das ajudas à condução modernas, o seu equipamento era competitivo e funcional, centrado no conforto e na segurança passiva.
Concorrência
No competitivo mercado dos sedans médios do final dos anos 90, o Renault Laguna 2.0 RXE enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Peugeot 406 ofereciam alternativas com diferentes abordagens, alguns mais desportivos, outros mais luxuosos. O Laguna distinguia-se pelo seu conforto de marcha, a sua habitabilidade e uma relação qualidade-preço atrativa, procurando um equilíbrio que o tornasse desejável para um público amplo que valorizava o conforto e a funcionalidade acima das prestações puras ou do luxo ostentoso.
Conclusão
O Renault Laguna 2.0 RXE de 1998 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo de sedan médio bem concebido. O seu foco no conforto, na praticidade e numa mecânica fiável tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo com história e uma manutenção razoável. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade, oferecendo um espaço generoso e uma experiência de condução relaxada. Um clássico que, com os cuidados adequados, ainda tem muito a oferecer.