Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1520kg
Preço
31,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
430 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. (2003-2005)
Descrição geral
O Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. de 2001 é um sedan que, na sua época, representou a aposta da Renault no conforto e na tecnologia no segmento médio-alto. Com um motor diesel potente e uma transmissão automática, prometia viagens agradáveis e um equipamento de luxo para a época. O seu design procurava a elegância e a funcionalidade, oferecendo um espaço interior generoso e uma experiência de condução refinada.
Experiência de condução
Ao volante deste Laguna, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 150 CV, combinado com a caixa automática de 5 velocidades, oferece uma resposta progressiva e suficiente para a maioria das situações, embora não seja um carro de reações desportivas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem relaxada. A direção, de cremalheira, é precisa e o carro sente-se estável em estrada, convidando a devorar quilómetros com tranquilidade. No entanto, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h colocam-no num patamar de prestações adequado ao seu foco, mas sem grandes alardes.
Design e estética
O design do Renault Laguna de 2001 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, procurando uma estética intemporal que ainda hoje conserva algum atrativo. A carroçaria berlina de 5 portas oferece uma silhueta equilibrada, com uma frente distintiva e uma traseira que integra bem o portão. As dimensões, com 4576 mm de comprimento e 1772 mm de largura, conferem-lhe uma presença notável na estrada. O interior, especialmente no acabamento Initiale, distingue-se pela qualidade dos materiais e um design funcional, com uma boa ergonomia e uma bagageira de 430 litros que o torna prático para o dia a dia e as viagens.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e rendimento. A transmissão automática de 5 velocidades com conversor de binário oferecia uma condução confortável e sem interrupções. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é de esperar que o acabamento Initiale contasse com um equipamento completo para a época, focado no conforto e na segurança. A suspensão e os travões (discos ventilados à frente e discos atrás) garantiam um bom comportamento dinâmico e uma travagem eficaz.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. competia com berlinas de prestígio como o Volkswagen Passat, o Peugeot 406, o Ford Mondeo ou o Opel Vectra. Face a eles, o Laguna destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu equipamento de série nas versões altas e um design que procurava diferenciar-se. O seu motor diesel de 150 CV situava-o numa posição competitiva em termos de prestações e consumo, enquanto a transmissão automática era um plus para aqueles que procuravam uma condução mais relaxada.
Conclusão
O Renault Laguna 2.2 dCi 150cv Initiale Aut. de 2001 é uma berlina que encarna a filosofia da Renault de oferecer conforto, elegância e tecnologia a um preço competitivo. É um carro ideal para quem procura um veículo espaçoso, confortável para viajar e com um motor diesel solvente. Embora não seja um desportivo, o seu comportamento em estrada é nobre e seguro, e o seu equipamento Initiale torna-o uma opção atraente para aqueles que valorizam o luxo e o conforto. Um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão pela sua relação qualidade-preço.