Especificaciones y análisis del Renault Latitude
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1610kg
Preço
30,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
477 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Latitude Privilege dCi 150 · 150 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Renault Latitude Privilege dCi 150 de 2011 apresenta-se como um sedan que procura oferecer um equilíbrio entre conforto, espaço e eficiência. Com um design sóbrio e elegante, este modelo posiciona-se como uma alternativa interessante no segmento dos sedans médios-grandes, destacando-se pelo seu motor diesel de 150 CV e um equipamento focado no bem-estar a bordo.
Experiência de condução
Ao volante do Latitude dCi 150, a sensação predominante é de suavidade e estabilidade. O motor diesel de 150 CV, com os seus 340 Nm de binário, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos não é fulgurante, mas suficiente para um carro do seu tamanho e foco. A velocidade máxima de 210 km/h é mais do que respeitável. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do asfalto e proporcionando uma viagem agradável. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, contribui para uma condução precisa e confortável, especialmente em viagens longas. O consumo combinado de 5,3 l/100km é um ponto forte, tornando este Latitude um companheiro de viagem económico.
Design e estética
O design do Renault Latitude é de linhas clássicas e elegantes, buscando uma imagem de distinção e sobriedade. Os seus 4897 mm de comprimento conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A parte frontal é caracterizada por uma grelha proeminente e faróis que se integram harmoniosamente no conjunto. A silhueta é fluida, com uma linha de tejadilho que desce suavemente para a traseira, onde encontramos farolins de design horizontal que enfatizam a largura do veículo. Embora não seja um design que procure a desportividade, transmite uma sensação de robustez e maturidade. O interior, com os seus 477 litros de bagageira, foi concebido para oferecer o máximo espaço e conforto aos seus ocupantes, com materiais que procuram a qualidade e a durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Latitude Privilege dCi 150 incorpora elementos que, para a sua época, eram considerados avançados e que contribuem para uma experiência de condução mais segura e confortável. O motor diesel de 1995 cc conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre o motor. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida eletro-hidráulica com sensibilidade à velocidade é um detalhe que melhora a manobrabilidade e a estabilidade. Embora não sejam especificados sistemas de assistência à condução de última geração, o equipamento Privilege costuma incluir elementos de conforto e segurança ativa e passiva.
Concorrência
O Renault Latitude Privilege dCi 150 competiu num segmento com rivais de peso como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Citroën C5. Face a eles, o Latitude oferecia uma abordagem mais centrada no conforto e na habitabilidade, com um design que, embora não fosse tão arrojado como o de alguns dos seus concorrentes, transmitia uma imagem de solidez. A sua relação qualidade-preço e a sua eficiência no consumo de combustível eram argumentos sólidos para aqueles que procuravam um sedan espaçoso e económico de manter.
Conclusão
O Renault Latitude Privilege dCi 150 é um sedan que, apesar de não ter sido um best-seller, oferece uma proposta muito interessante para quem valoriza o conforto, o espaço e a eficiência. O seu motor diesel de 150 CV é solvente e económico, e o seu design, embora discreto, transmite uma sensação de elegância. É um carro ideal para viagens longas, onde a sua estabilidade e o seu baixo consumo se fazem notar. Um veículo que, sem grandes alardes, cumpre com folga a sua função de transporte familiar ou executivo, oferecendo uma experiência de condução relaxada e agradável.