Renault Megane Classic 1.6 16v Expression · 107 CV (2000-2003)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

107CV

Torque

148Nm

Consumo

7l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1090kg

Preço

17,020

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

510 L

Tanque

60 L

Potência

79 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima107 CV / 79 kW
Torque máximo148 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas510 L

Análise detalhada do Renault Megane Classic 1.6 16v Expression · 107 CV (2000-2003)

Descrição geral

O Renault Mégane Classic 1.6 16v Expression de 1999 é um sedã que encarna a essência da mobilidade prática e confortável do final do século XX. Com seu motor a gasolina de 107 CV e uma transmissão manual de 5 velocidades, este veículo foi projetado para oferecer um equilíbrio entre desempenho e eficiência no dia a dia. Sua configuração de 4 portas e um porta-malas generoso o tornavam uma opção atraente para famílias e aqueles que buscavam um carro funcional e confiável.

Experiência de condução

Ao volante do Mégane Classic, a sensação é de uma condução suave e previsível. O motor 1.6 16v responde com suficiente vigor para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A suspensão, tipo McPherson na parte dianteira e de roda arrastada com elemento torsional na traseira, filtra bem as irregularidades do caminho, proporcionando uma viagem confortável. Embora não seja um carro esportivo, seu comportamento em estrada é estável e seguro, transmitindo confiança ao motorista. O consumo combinado de 7 l/100km o tornava um companheiro econômico para a época.

Design e estética

O design do Renault Mégane Classic de 1999 é um reflexo da estética automotiva de seu tempo: linhas suaves e arredondadas, sem estridências, buscando a funcionalidade e a elegância discreta. A carroceria de 4 portas lhe confere uma silhueta clássica de sedã, com uma frente amigável e uma traseira que integra um porta-malas de 510 litros, muito prático para o uso familiar. As dimensões compactas (4400 mm de comprimento, 1699 mm de largura e 1420 mm de altura) facilitavam a manobrabilidade em ambientes urbanos, enquanto sua distância entre eixos de 2580 mm contribuía para um interior espaçoso para seus ocupantes.

Tecnologia e características

No quesito tecnológico, o Mégane Classic 1.6 16v Expression incorporava as soluções comuns de sua época. Seu motor a gasolina de 1598 cc com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, fabricado com bloco de ferro e cabeçote de alumínio, era uma configuração robusta e comprovada. Embora carecesse das sofisticações modernas como o Stop&Start ou sistemas de assistência à condução avançados, oferecia o essencial para uma experiência de condução segura e eficiente. Os freios a disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros, juntamente com a direção assistida, garantiam um controle adequado do veículo.

Concorrência

Em seu segmento, o Renault Mégane Classic competia com modelos como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan ou o Volkswagen Bora. Diante deles, o Mégane oferecia um bom equilíbrio entre conforto, espaço interior e um preço competitivo. Seu motor 1.6 16v era comparável em desempenho aos de seus rivais diretos, e seu design, embora sóbrio, era bem aceito pelo público que buscava um carro confiável e sem complicações.

Conclusão

O Renault Mégane Classic 1.6 16v Expression de 1999 foi um carro honesto e funcional, que cumpriu com sobras as expectativas de muitos motoristas. Sua combinação de um motor voluntarioso, um interior espaçoso e um design atemporal o converteram em uma opção popular em seu momento. Embora hoje em dia suas prestações e tecnologia possam parecer modestas, seu legado reside em ter sido um veículo confiável e prático que facilitou a vida de muitas famílias, deixando uma marca de conforto e simplicidade na memória coletiva.