Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
102CV
Torque
200Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1150kg
Preço
17,120€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
510 L
60 L
75 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Classic 1.9 dCi Century · 102 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century de 1999 é um sedã que, na sua época, representava uma opção equilibrada e prática para as famílias. Com o seu motor diesel de 102 CV, prometia eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, sem grandes pretensões desportivas mas com a fiabilidade que se esperava de um veículo da sua categoria. O seu design, embora sóbrio, procurava a funcionalidade e o conforto, características muito valorizadas no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Classic, a sensação predominante é de conforto e facilidade de condução. O motor 1.9 dCi, com os seus 102 CV e 200 Nm de binário desde baixas rotações, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para a condução urbana e as viagens em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 189 km/h não o tornam um bólide, mas sim um carro capaz de manter um bom ritmo. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem agradável. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, proporciona uma boa ligação com a estrada, e os travões, com discos ventilados dianteiros e tambores traseiros, cumprem a sua função com eficácia. Em geral, é um carro que transmite segurança e tranquilidade ao condutor.
Design e estética
O design do Renault Mégane Classic de 1999 é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90: linhas suaves, formas arredondadas e uma silhueta que prioriza a habitabilidade e a aerodinâmica. A carroçaria de 4 portas, com um comprimento de 4400 mm, uma largura de 1699 mm e uma altura de 1420 mm, confere-lhe uma presença discreta mas elegante. A frente apresenta faróis alongados e uma grelha simples, enquanto a traseira se caracteriza por uma bagageira generosa de 510 litros, um ponto forte para as famílias. As jantes de 15 polegadas com pneus 185/60 R15 completam um conjunto harmonioso e funcional, sem estridências, mas com um toque de sobriedade que ainda hoje pode ser atraente para quem procura um clássico discreto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Classic 1.9 dCi Century de 1999 incorporava as soluções mais avançadas da sua época. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum e turbo era uma referência em eficiência e desempenho para a época, oferecendo um consumo combinado de 5,2 l/100km. A transmissão manual de 5 velocidades, embora simples, era robusta e fiável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e tambores no traseiro, assim como estabilizadoras em ambos os eixos para melhorar a estabilidade. Embora não dispusesse dos sistemas de assistência à condução atuais, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano de fabrico, centrado na funcionalidade e na durabilidade.
Concorrência
Na sua época, o Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century enfrentava uma dura concorrência no segmento dos sedans compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Opel Astra Sedan, o Ford Focus Sedan, o Volkswagen Bora e o Peugeot 306 Sedan. Face a eles, o Mégane Classic destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel eficiente e a sua ampla bagageira, oferecendo uma alternativa sólida e prática para aqueles que procuravam um carro familiar fiável e económico de manter.
Conclusão
O Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo da engenharia prática e eficiente da Renault. A sua combinação de um motor diesel robusto, um design funcional e um interior confortável tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo clássico com um bom equilíbrio entre prestações e economia. É um carro que, sem ser espetacular, cumpre com folga o seu cometido, oferecendo uma experiência de condução agradável e fiável. O seu preço de 17.120 euros na sua época posicionava-o como uma opção competitiva no seu segmento, e o seu legado perdura como um carro que marcou uma época na automação familiar.