Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
80CV
Torque
160Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
171km/h
Peso
1140kg
Preço
15,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
510 L
60 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Classic 1.9 dTi Century · 80 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Renault Mégane Classic 1.9 dTi Century de 1999 é um sedã que, apesar da sua idade, continua a ser um testemunho da engenharia automóvel do final do século XX. Com o seu motor diesel de 80 CV, este veículo posiciona-se como uma opção prática e económica para quem procura um carro fiável e sem grandes pretensões. O seu design sóbrio e o foco na funcionalidade tornam-no um companheiro de viagem discreto mas eficiente.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Classic, a sensação é de solidez e pragmatismo. O motor diesel de 80 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário suficiente para se mover com agilidade no trânsito urbano e manter velocidades de cruzeiro confortáveis em estrada. A direção é precisa e a suspensão, embora algo macia, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem confortável. Não é um carro para emoções fortes, mas para desfrutar da tranquilidade de uma viagem sem sobressaltos. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma experiência de condução relaxada. O consumo de combustível é um dos seus pontos fortes, permitindo longas viagens com poucas paragens na bomba de gasolina, o que se traduz numa sensação de liberdade e poupança.
Design e estética
O design do Renault Mégane Classic é um reflexo da sua época: linhas suaves, formas arredondadas e uma estética funcional. A carroçaria de quatro portas confere-lhe uma silhueta clássica de sedã, com uma bagageira generosa que se integra harmoniosamente no conjunto. Os faróis dianteiros são grandes e proporcionam uma boa iluminação, enquanto os traseiros, de design simples, cumprem a sua função sem estridências. O interior, embora sóbrio, é espaçoso e bem organizado, com materiais que, embora não sejam luxuosos, são duráveis e fáceis de manter. A visibilidade é boa em todas as direções, o que facilita as manobras. Em suma, um design que prioriza a utilidade e a intemporalidade sobre as modas passageiras.
Tecnologia e características
Em 1999, a tecnologia do Mégane Classic 1.9 dTi Century centrava-se na eficiência e fiabilidade. O seu motor diesel de 1.9 litros com injeção direta e turbo é um exemplo da engenharia da época, oferecendo um bom equilíbrio entre potência e consumo. A direção assistida, embora não seja das mais modernas, facilita a condução. Quanto à segurança, conta com os elementos básicos da época, como travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, e uma suspensão bem equilibrada. Não espere grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução avançados, mas sim um carro que cumpre o essencial de forma eficaz e sem complicações.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Mégane Classic 1.9 dTi Century competia com modelos como o Opel Astra Sedan, o Ford Escort Sedan ou o Volkswagen Bora. Face a eles, o Mégane oferecia um bom equilíbrio entre conforto, economia de uso e espaço interior. O seu motor diesel era uma opção muito popular na época, destacando-se pela sua eficiência. Embora talvez não tivesse o prestígio de um Volkswagen, a sua relação qualidade-preço e a sua fiabilidade tornavam-no uma alternativa muito atraente para as famílias e aqueles que procuravam um carro prático e duradouro.
Conclusão
O Renault Mégane Classic 1.9 dTi Century é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção sensata para quem valoriza a fiabilidade, a economia e a praticidade. O seu design intemporal, o seu motor diesel eficiente e o seu amplo espaço interior tornam-no um veículo ideal para o dia a dia ou para viagens longas sem preocupações. É um carro que cumpre o seu cometido de forma honesta e sem artifícios, oferecendo uma experiência de condução tranquila e satisfatória. Um clássico que ainda tem muito a oferecer.