Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
159CV
Torque
50Nm
Consumo
1.2l/100
Emissões
28g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1605kg
Preço
34,837€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
261 L
39 L
25 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Berlina R.S. Line E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2021-2022)
Descrição geral
O Renault Mégane Sedan R.S. Line E-TECH Híbrido Plug-in de 2020 é uma proposta fascinante que combina a esportividade da linha R.S. com a eficiência da tecnologia híbrida plug-in. Este modelo, com seu motor de 160 CV, apresenta-se como uma opção atraente para quem busca um equilíbrio entre desempenho e sustentabilidade no segmento de sedans compactos.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane E-TECH oferece uma experiência de condução suave e refinada, especialmente no modo elétrico, onde o silêncio e a resposta imediata são protagonistas. A transição entre o motor elétrico e o de combustão é quase imperceptível, o que contribui para um elevado conforto de marcha. A suspensão, embora firme na linha R.S., absorve bem as irregularidades, proporcionando um bom compromisso entre dinamismo e conforto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos é adequada para o dia a dia, e a velocidade máxima de 175 km/h é suficiente para a maioria das situações. A direção é precisa e o carro se sente ágil em curvas, convidando a uma condução mais entusiasta sem sacrificar a eficiência.
Design e estética
O design do Mégane R.S. Line E-TECH é inegavelmente atraente. Ele herda as linhas esportivas e dinâmicas da versão R.S., com detalhes que realçam seu caráter atlético, como os para-choques específicos, as rodas de liga leve e os distintivos R.S. Line. A carroceria sedan de cinco portas mantém uma silhueta elegante e moderna, com uma presença na estrada que não passa despercebida. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é notável, com bancos esportivos que oferecem excelente suporte lateral e um painel digital que moderniza o conjunto. A integração da bateria na parte traseira reduz ligeiramente o porta-malas para 261 litros, mas o design geral continua sendo muito funcional e estético.
Tecnologia e características
A tecnologia E-TECH Híbrida Plug-in é o coração deste Mégane. Ela combina um motor a gasolina de 1.6 litros com um motor elétrico e uma bateria de 10.5 kWh, permitindo uma autonomia elétrica de até 51 km de acordo com o ciclo WLTP. Isso lhe confere a etiqueta '0 emissões' da DGT, um grande atrativo em ambientes urbanos. O carregamento AC a 3.7 kW permite recarregar a bateria em aproximadamente 4,5 horas. O sistema de infoentretenimento é intuitivo e compatível com as principais plataformas de conectividade. A transmissão automática de múltiplas marchas, sem embreagem, é uma solução inovadora que otimiza a eficiência e a suavidade na entrega de potência.
Concorrência
No competitivo segmento de sedans compactos híbridos plug-in, o Renault Mégane E-TECH enfrenta rivais de peso como o SEAT León e-Hybrid, o Volkswagen Golf eHybrid ou o Peugeot 308 Hybrid. Cada um oferece suas próprias virtudes, mas o Mégane se destaca por seu design distintivo R.S. Line, sua inovadora tecnologia E-TECH e um equilíbrio geral entre desempenho, eficiência e conforto que o posiciona como uma opção muito interessante no mercado.
Conclusão
O Renault Mégane Sedan R.S. Line E-TECH Híbrido Plug-in é um carro que encanta por sua estética esportiva e convence por sua avançada tecnologia híbrida. Oferece uma experiência de condução prazerosa e eficiente, ideal para o dia a dia na cidade e para viagens mais longas graças à sua versatilidade. É uma opção inteligente para quem busca reduzir sua pegada de carbono sem renunciar ao prazer de dirigir e a um design atraente. Seu preço de 34.837 € o situa em uma posição competitiva dentro de seu segmento, oferecendo um pacote muito completo e desejável.