Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
110CV
Torque
240Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
126g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1585kg
Preço
28,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
417 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 110 · 110 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 110 de 2010 é uma proposta que combina a versatilidade de um descapotável com a praticidade de um coupé, tudo impulsionado por um eficiente motor diesel. Este modelo, com o seu tejadilho rígido retrátil, prometia o melhor de dois mundos: a emoção de conduzir a céu aberto e a segurança e o conforto de um coupé quando o clima não acompanha. O seu design, elegante e fluido, procurava atrair aqueles que desejavam um carro com personalidade e um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110, a sensação predominante é a de uma condução relaxada e agradável. O motor diesel de 110 CV, embora não seja um esbanjamento de potência, oferece um binário de 240 Nm a baixas rotações (1750 rpm) que permite uma resposta ágil no tráfego urbano e uma boa capacidade de recuperação em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h situam-no num patamar de prestações adequado para um uso quotidiano e viagens sem grandes pretensões desportivas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave e fácil, ideal para manobrar na cidade. No entanto, o peso de 1585 kg faz-se notar, especialmente em curvas mais exigentes, onde o carro mostra uma tendência mais para o conforto do que para a agilidade desportiva. A experiência de descapotar o tejadilho é um ponto chave, transformando o habitáculo e oferecendo uma ligação direta com o ambiente, ideal para desfrutar de paisagens e bom tempo.
Design e estética
O design do Renault Mégane Coupé-Cabriolet de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e fluidas, que procuram a elegância tanto com o tejadilho colocado como retirado. Com o tejadilho rígido retrátil desdobrado, o carro apresenta uma silhueta de coupé bem proporcionada, com uma queda do tejadilho que se integra harmoniosamente com a traseira. Ao descapotar, o tejadilho dobra-se de forma engenhosa na bagageira, transformando o carro num atraente cabriolet. Os faróis dianteiros, com a sua forma característica, e a grelha frontal conferem-lhe uma identidade clara dentro da gama Mégane da época. As dimensões de 4485 mm de comprimento, 1811 mm de largura e 1434 mm de altura conferem-lhe uma presença notável na estrada. O interior, concebido para quatro ocupantes, oferece um ambiente cuidado, com materiais e acabamentos que procuram transmitir uma sensação de qualidade e conforto. Os bancos, embora não sejam desportivos, são pensados para viagens longas, e a bagageira, com 417 litros de capacidade, é surpreendentemente generosa para um descapotável, embora se reduza ao dobrar o tejadilho.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 110 incorpora soluções que, para a sua época, ofereciam um bom nível de equipamento e eficiência. O motor diesel de 1.5 litros com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo da aposta da Renault pela eficiência no consumo de combustível, conseguindo um consumo combinado de 4.8 l/100km e emissões de CO2 de 126 g/km, o que lhe confere a etiqueta ambiental B. A transmissão manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo o regime de rotações do motor. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e é de esperar que incorpore os sistemas de segurança ativa e passiva habituais na marca para esse segmento. A direção assistida elétrica é um elemento que melhora o conforto de condução, especialmente em ambientes urbanos. Embora não se especifiquem detalhes de infoentretenimento, é provável que incluísse um sistema de áudio com rádio e opções de conectividade básicas para a época.
Concorrência
No segmento dos coupé-cabriolet, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 enfrentava concorrentes como o Peugeot 308 CC, o Volkswagen Eos ou o Ford Focus CC. Cada um deles oferecia a sua própria interpretação do conceito, com diferenças no design, motorizações e equipamento. O Peugeot 308 CC destacava-se pela sua elegância e um interior bem rematado, enquanto o Volkswagen Eos oferecia a solidez e a qualidade de construção típicas da marca alemã. O Ford Focus CC, por sua vez, apresentava-se como uma opção mais dinâmica. O Mégane Coupé-Cabriolet posicionava-se como uma alternativa equilibrada, com um design atraente, um motor diesel eficiente e um bom nível de conforto, procurando um público que valorizava a versatilidade e o estilo sem renunciar à economia de uso.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 110 de 2010 é um carro que convida a desfrutar da estrada e do bom tempo. A sua combinação de um design atraente, a versatilidade de um tejadilho rígido retrátil e um motor diesel eficiente tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um veículo com personalidade e um toque de exclusividade. Não é um carro para os amantes das prestações puras, mas para quem valoriza o conforto, o estilo e a possibilidade de transformar a sua experiência de condução com apenas um botão. É um carro que, apesar dos anos, continua a conservar um encanto especial, ideal para escapadelas de fim de semana ou para o dia a dia de quem aprecia a liberdade de conduzir a céu aberto.