Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1615kg
Preço
28,560€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
417 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 130 · 131 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 130 de 2010 é uma proposta atraente para quem procura desfrutar da condução a céu aberto sem abdicar da versatilidade de um coupé. Com o seu motor diesel de 131 CV, este modelo oferece um equilíbrio interessante entre desempenho e eficiência, ideal para o dia a dia e escapadelas de fim de semana. O seu design elegante e o seu tejadilho rígido retrátil tornam-no um carro com dupla personalidade, capaz de se adaptar a diferentes situações e estados de espírito.
Experiência de condução
Ao volante deste Mégane Coupé-Cabriolet, a sensação de liberdade é inegável quando o tejadilho está recolhido. O motor dCi de 131 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega um binário de 300 Nm às 1750 rpm que permite uma condução ágil e recuperações decentes, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo de torção com braço arrastado atrás, oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar demasiado a sensação de controlo. A direção assistida elétrica é suave e facilita as manobras na cidade, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback na estrada. No geral, é um carro que convida a desfrutar da paisagem e da brisa, sem pretensões desportivas extremas, mas com a capacidade de oferecer momentos de prazer ao volante.
Design e estética
O design do Renault Mégane Coupé-Cabriolet de 2010 é um dos seus pontos fortes. Com um comprimento de 4485 mm e uma largura de 1811 mm, apresenta proporções equilibradas que lhe conferem uma silhueta elegante tanto com o tejadilho colocado como descapotável. A linha de cintura ascendente e os arcos das rodas marcados conferem-lhe um aspeto dinâmico. O tejadilho rígido retrátil, um elemento chave na sua estética, integra-se harmoniosamente no conjunto, transformando o carro de um coupé para um cabriolet em questão de segundos. O interior, com capacidade para quatro ocupantes, destaca-se pela sua funcionalidade e uma estética que, embora sóbria, é agradável. Os detalhes cromados e a qualidade dos materiais, embora não premium, são adequados para o seu segmento e ano de fabrico. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 complementam a sua imagem exterior, adicionando um toque de desportividade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 130 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor diesel de 1.9 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. Cumpre a normativa Euro 5 e emite 149 g/km de CO2, o que lhe confere a etiqueta ambiental B. A transmissão manual de 6 velocidades é um padrão no seu segmento, oferecendo um bom controlo sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 280 mm no eixo dianteiro e discos de 260 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica contribui para o conforto na condução. Embora não disponha das últimas ajudas à condução que encontramos em veículos modernos, o seu equipamento básico de segurança ativa e passiva é o esperado para um carro da sua geração.
Concorrência
No mercado dos coupé-cabriolet da sua época, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet competia com modelos como o Peugeot 308 CC, o Volkswagen Eos ou o Ford Focus CC. Face a eles, o Mégane oferecia um design distintivo, um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo, e um motor diesel eficiente que o tornava atraente para um uso diário. O seu tejadilho rígido retrátil era um ponto a favor em termos de segurança e isolamento acústico face aos cabriolets de tejadilho de lona. Cada um dos seus rivais tinha as suas próprias forças, mas o Mégane posicionava-se como uma opção sólida e versátil dentro deste nicho de mercado, destacando-se pela sua estética e pela sua praticidade.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 130 de 2010 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um veículo com personalidade e a capacidade de se transformar. O seu motor diesel oferece um bom compromisso entre prestações e consumo, com uma média de 5,8 l/100km, o que o torna económico de manter. O design, tanto exterior como interior, é atraente e funcional. A experiência de condução, especialmente com o tejadilho aberto, é gratificante e evoca uma sensação de liberdade. É um carro que convida a desfrutar da estrada e do bom tempo, sem abdicar do conforto e da segurança de um coupé quando as condições o exigem. Em suma, uma proposta equilibrada e emocional para quem valoriza a versatilidade e o estilo num mesmo pacote.