Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
98CV
Torque
190Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1105kg
Preço
15,176€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 portas
288 L
60 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Megane Coupé 1.9 dTi Sport · 98 CV (2000)
Descrição geral
O Renault Mégane Coupé 1.9 dTi Sport de 1999 é um veículo que evoca uma época em que a esportividade e a eficiência diesel começavam a se fundir de uma maneira emocionante. Com sua silhueta distintiva e um motor que prometia um bom equilíbrio entre desempenho e consumo, este coupé se apresentava como uma opção atraente para quem buscava algo mais do que um simples meio de transporte. Seu design arrojado e seu foco em uma experiência de condução dinâmica o tornaram um carro com caráter, capaz de despertar paixões e oferecer uma alternativa fresca no segmento dos compactos esportivos.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Coupé 1.9 dTi Sport, a sensação é de agilidade e resposta. O motor diesel de 98 CV, com sua injeção direta e turbo, entrega um torque de 190 Nm a 2000 rpm, o que se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 187 km/h. Esses números, embora não estratosféricos, eram mais do que suficientes para oferecer uma condução divertida e dinâmica em sua época. A suspensão tipo McPherson dianteira e as barras estabilizadoras em ambos os eixos contribuíam para um comportamento em estrada firme e previsível, convidando a desfrutar de cada curva. A direção, embora sem assistência variável, oferecia uma conexão direta com o asfalto, transmitindo confiança ao condutor. A caixa de câmbio manual de 5 velocidades permitia extrair ao máximo o potencial do motor, fazendo de cada troca uma parte ativa da experiência de condução. É um carro que te faz sentir parte da estrada, com uma resposta imediata às suas intenções.
Design e estética
O design do Renault Mégane Coupé de 1999 é, sem dúvida, um de seus pontos mais fortes. Sua carroceria de duas portas, com linhas fluidas e uma queda de teto pronunciada, lhe conferia uma estética esportiva e juvenil. As dimensões compactas, com 3931 mm de comprimento, 1696 mm de largura e 1365 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2468 mm, lhe conferiam uma presença atlética e bem proporcionada. Os faróis dianteiros afilados e a grade característica da Renault da época lhe davam um visual distinto. As rodas de 15 polegadas, com pneus 185/60 R15, complementavam sua imagem esportiva. É um design que, mesmo hoje, conserva um certo charme e uma personalidade que o diferencia de outros veículos de seu segmento. Sua estética não era apenas atraente, mas também sugeria o dinamismo que oferecia na estrada.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Mégane Coupé 1.9 dTi Sport incorporava soluções avançadas para sua época. O motor 1.9 dTi, com injeção direta e turbo, era um exemplo de eficiência e desempenho no âmbito diesel. O cabeçote de alumínio e o bloco de ferro, juntamente com duas válvulas por cilindro, otimizavam a combustão e a entrega de potência. Embora carecesse de sistemas modernos como o Stop&Start ou etiquetas ambientais atuais, seu consumo combinado de 5,2 l/100km era notavelmente baixo para a época, o que o tornava um carro econômico no dia a dia. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, uma configuração padrão, mas eficaz. A direção assistida, embora não sensível à velocidade, facilitava as manobras. Era um carro que, sem alardes tecnológicos excessivos, oferecia o necessário para uma condução prazerosa e segura, com foco na confiabilidade mecânica.
Concorrência
Na sua época, o Renault Mégane Coupé 1.9 dTi Sport enfrentava uma concorrência variada no segmento dos coupés compactos e dos esportivos a diesel. Entre seus rivais diretos encontravam-se modelos como o Opel Astra Coupé, o Fiat Coupé ou até mesmo versões mais esportivas de compactos como o Volkswagen Golf. Cada um oferecia suas próprias virtudes, mas o Mégane se destacava pelo seu equilíbrio entre design, desempenho diesel e um preço competitivo de 15.176 euros. Seu motor dTi lhe dava uma vantagem em eficiência frente a muitos de seus concorrentes a gasolina, enquanto sua estética o diferenciava dos compactos mais convencionais. Era uma opção atraente para quem buscava um carro com personalidade, que não renunciasse à economia de uso.
Conclusão
O Renault Mégane Coupé 1.9 dTi Sport de 1999 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua sendo um testemunho de uma época em que a paixão pelo automóvel se expressava através de designs arrojados e mecânicas eficientes. Sua combinação de um motor diesel potente e econômico, um design coupé distintivo e um comportamento dinâmico em estrada o tornam um clássico moderno. É um veículo que oferece uma experiência de condução autêntica, sem filtros, onde o condutor é o protagonista. Para aqueles que valorizam a estética, a eficiência e uma conexão genuína com a estrada, este Mégane Coupé continua sendo uma opção com muito charme e um legado que perdura.