Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Engineered Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2022-2023)

2020
Híbrido Enchufable
FWD
Automático Múltiplesv
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potência

159CV

Torque

50Nm

Consumo

1.2l/100

Emissões

28g/km

0-100 km/h

9.8s

Vel. Máx.

183km/h

Peso

1678kg

Preço

45,860

Resumo técnico

Combustível

Híbrido Enchufable

Transmissão

Automático Múltiplesv

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

389 L

Tanque

39 L

Potência

25 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima159 CV / 25 kW
Torque máximo50 Nm
Tipo de combustívelHíbrido Enchufable
TransmissãoAutomático Múltiplesv

Capacidades

Tanque39 L
Porta-malas389 L

Análise detalhada do Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Engineered Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2022-2023)

Descrição geral

O Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Engineered Híbrido plug-in é uma proposta fascinante que combina a versatilidade de uma carrinha com a eficiência da tecnologia híbrida plug-in. Com um preço de 45.860 €, este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro prático, moderno e amigo do ambiente. O seu design elegante e as suas prestações equilibradas tornam-no um sério concorrente no seu segmento.

Experiência de condução

Ao volante, o Mégane Sport Tourer E-TECH oferece uma experiência de condução suave e refinada. A combinação do motor a gasolina de 1.598 cc e do sistema elétrico proporciona uma resposta ágil, especialmente em ambientes urbanos, onde o modo elétrico permite deslocamentos silenciosos e sem emissões. Em estrada, a potência combinada de 34 CV (160 CV no sistema híbrido) é suficiente para realizar ultrapassagens com solvência, embora não se deva esperar uma aceleração fulgurante (0 a 100 km/h em 9,8 segundos). A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica é precisa e contribui para uma sensação de controlo agradável. A autonomia elétrica de 54 km (WLTP) é ideal para os trajetos diários, permitindo uma poupança significativa de combustível se for recarregado regularmente.

Design e estética

O design do Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Engineered é moderno e dinâmico, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença elegante na estrada. A carroçaria carrinha integra-se harmoniosamente, oferecendo um equilíbrio entre estética e funcionalidade. Os detalhes 'Engineered' conferem-lhe um toque distintivo e desportivo. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são notáveis, criando um ambiente acolhedor e tecnológico. O espaço é generoso tanto para os ocupantes como para a bagagem, com uma bagageira de 389 litros que, embora não seja a maior da sua categoria, é suficiente para as necessidades de uma família. A disposição dos elementos no painel de instrumentos é intuitiva e o ecrã central do sistema de infoentretenimento é de fácil manuseamento.

Tecnologia e características

A tecnologia é um dos pilares deste Mégane. O seu sistema híbrido plug-in E-TECH combina um motor a gasolina de 1.598 cc com um motor elétrico, alimentado por uma bateria de 10,5 kWh localizada na parte central traseira. Esta configuração permite uma autonomia elétrica de 54 km de acordo com o ciclo WLTP e um consumo combinado de apenas 1,2 l/100km, com emissões de CO2 de 28 g/km, o que lhe confere a etiqueta '0 emissões' da DGT. A transmissão automática de múltiplas velocidades, sem embraiagem, é inovadora e contribui para a eficiência do conjunto. O carregamento da bateria é realizado através de um carregador de corrente alternada de até 3,7 kW, demorando aproximadamente 4,5 horas a ser concluído. Além disso, conta com um completo equipamento em matéria de segurança e assistência à condução, que inclui sistemas avançados para tornar as viagens mais seguras e confortáveis.

Concorrência

No competitivo segmento das carrinhas híbridas plug-in, o Renault Mégane Sport Tourer E-TECH enfrenta modelos como o Peugeot 308 SW Hybrid, o Skoda Octavia Combi iV ou o SEAT León Sportstourer e-Hybrid. Cada um deles oferece as suas próprias vantagens em termos de design, prestações ou equipamento, mas o Mégane destaca-se pelo seu equilíbrio geral, a sua tecnologia E-TECH e a sua etiqueta '0 emissões', que o tornam muito atraente no mercado espanhol.

Conclusão

O Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Engineered Híbrido plug-in é uma opção muito recomendável para aqueles que procuram um carro familiar versátil, eficiente e com um toque de distinção. A sua tecnologia híbrida plug-in, o seu design atraente e o seu conforto de marcha tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e para as viagens longas. Embora o seu preço de 45.860 € o situe na parte alta do segmento, as vantagens da etiqueta '0 emissões' e a poupança de combustível podem compensar o investimento inicial a longo prazo. É um carro que emociona pela sua eficiência e convence pela sua praticidade.