Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
150CV
Torque
360Nm
Consumo
7l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1612kg
Preço
27,430€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. · 150 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Scenic Privilege dCi 150 Aut. de 2012 é um monovolume que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura espaço e conforto. Com o seu motor diesel de 150 CV e caixa automática, apresenta-se como uma opção prática para o dia a dia e as viagens em família, destacando-se pela sua versatilidade e um equipamento que, na sua época, era bastante completo.
Experiência de condução
Ao volante, o Scenic Privilege dCi 150 Aut. oferece uma condução suave e relaxada, ideal para viagens longas. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um prodígio de desportividade, move o conjunto com competência, especialmente nas recuperações, graças ao seu bom binário. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para o conforto, realizando transições fluidas. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, embora em curvas pronunciadas se perceba um rolamento moderado, algo expectável num veículo da sua categoria. A direção assistida elétrica é precisa e sensível à velocidade, facilitando as manobras na cidade. Em geral, a sensação é de um carro familiar bem resolvido, que prioriza a tranquilidade e o bem-estar dos seus ocupantes.
Design e estética
O design exterior do Renault Scenic de 2012, na sua versão Privilege, mantém as linhas características dos monovolumes da marca, com uma silhueta que procura maximizar o espaço interior. Embora não seja um carro que se destaque por uma estética revolucionária, o seu design é funcional e intemporal, com detalhes que lhe conferem uma presença sóbria e elegante. As jantes de 17 polegadas e os acabamentos cromados da versão Privilege conferem-lhe um toque de distinção. No interior, a disposição dos elementos é lógica e ergonómica, com uma instrumentação digital central que, embora possa parecer peculiar no início, é fácil de ler. A qualidade dos materiais e os ajustes são bons, transmitindo uma sensação de solidez e durabilidade.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Scenic Privilege dCi 150 Aut. de 2012 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Destaca-se o seu sistema de injeção direta common rail com turbo de geometria variável e intercooler, que otimiza o desempenho do motor diesel. A transmissão automática de 6 velocidades é um ponto forte em termos de conforto. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, bem como uma suspensão McPherson dianteira e de roda arrastada com elemento torsional traseira, que garantem um bom comportamento dinâmico. A direção assistida elétrica sensível à velocidade melhora a experiência de condução em diferentes cenários. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento tecnológico estava à altura do que se esperava no seu segmento.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Scenic Privilege dCi 150 Aut. de 2012 competia com monovolumes como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max, o Opel Zafira e o Volkswagen Touran. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Scenic diferenciava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço interior e um motor diesel potente e eficiente, combinado com uma transmissão automática que muitos rivais não ofereciam de série nesta configuração. A sua modularidade interior e a qualidade dos seus acabamentos também eram pontos a seu favor face a alguns dos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Renault Scenic Privilege dCi 150 Aut. de 2012 é um monovolume que, mesmo hoje, continua a ser uma opção muito válida para famílias que procuram um veículo espaçoso, confortável e com um motor diesel competente. O seu design funcional, o seu interior bem aproveitado e o seu equipamento tecnológico, embora não seja de última geração, tornam-no um carro prático para o dia a dia e as viagens. É um veículo que cumpre com folga o seu propósito de transporte familiar, oferecendo uma experiência de condução agradável e segura. A sua fiabilidade, respaldada pela trajetória da Renault neste segmento, torna-o uma compra sensata no mercado de segunda mão.