Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
110CV
Torque
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1461kg
Preço
23,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Limited dCi 110 EDC · 110 CV (2014-2015)
Descrição geral
O Renault Scenic Limited dCi 110 EDC de 2013 apresenta-se como uma opção familiar equilibrada, combinando a praticidade de um monovolume com um motor diesel eficiente e uma transmissão automática. Com um preço de 23.300 euros no seu lançamento, este modelo procurava oferecer conforto e funcionalidade para o dia a dia, destacando-se pelo seu espaço interior e pelo seu foco na economia de combustível.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic dCi 110 EDC, a sensação é de suavidade e conforto. O motor diesel de 110 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com folga para um uso familiar, oferecendo uma resposta adequada na maioria das situações. A transmissão automática de dupla embraiagem (EDC) contribui para uma condução relaxada e sem solavancos, ideal para trajetos urbanos e viagens longas. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, embora possa mostrar certas inclinações em curvas pronunciadas. A direção assistida elétrica é suave e precisa, facilitando as manobras na cidade. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar da viagem em família.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2013, na sua versão Limited, mantém as linhas características dos monovolumes da marca, com uma frente renovada que lhe confere uma imagem mais moderna e dinâmica. As suas dimensões compactas (4366 mm de comprimento) tornam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua altura (1640 mm) e largura (1845 mm) garantem um interior espaçoso. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 conferem-lhe uma presença equilibrada. O interior, embora funcional, é percebido como bem acabado, com uma disposição dos elementos que prioriza a ergonomia e a facilidade de uso. A visibilidade é boa em todas as direções, um ponto a favor num carro familiar.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scenic Limited dCi 110 EDC de 2013 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor diesel de 1.5 litros e 110 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que contribui para a sua eficiência e para umas emissões de CO2 contidas (124 g/km). A transmissão automática de dupla embraiagem e 6 velocidades (EDC) é uma das suas principais vantagens, oferecendo mudanças de marcha rápidas e suaves. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, dispõe de elementos como a direção assistida elétrica sensível à velocidade e um sistema de travagem eficaz com discos ventilados dianteiros e discos traseiros.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Renault Scenic Limited dCi 110 EDC enfrentava concorrentes como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-MAX ou o Volkswagen Touran. Face a eles, o Scenic destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço interior e a eficiência do seu motor diesel com caixa automática. O seu preço competitivo também era um fator a considerar, oferecendo uma boa relação qualidade-preço no seu segmento.
Conclusão
O Renault Scenic Limited dCi 110 EDC de 2013 é um monovolume que cumpre com folga as expectativas de uma família que procura um carro prático, confortável e eficiente. O seu motor diesel e a sua caixa automática tornam-no ideal para o dia a dia e para viagens longas, enquanto o seu design funcional e o seu interior espaçoso garantem o conforto de todos os ocupantes. Embora não seja o carro mais emocionante de conduzir, a sua fiabilidade e o seu foco no conforto tornam-no uma opção muito sensata e recomendável para aqueles que valorizam a funcionalidade acima de tudo.