Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
110CV
Torque
260Nm
Consumo
4.1l/100
Emissões
105g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1434kg
Preço
22,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Limited Energy dCi 110 eco2 · 110 CV (2014-2016)
Descrição geral
O Renault Scénic Limited Energy dCi 110 eco2 de 2013 é um monovolume que, apesar dos anos, continua a oferecer uma proposta interessante para famílias que procuram espaço e eficiência. Com o seu motor diesel de 110 CV, posiciona-se como uma opção prática e económica para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora não inovador, é funcional e intemporal, mantendo a essência de um veículo familiar.
Experiência de condução
Ao volante do Scénic, a sensação predominante é de conforto e facilidade de condução. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, contribui para uma condução suave tanto na cidade como na estrada. O motor diesel de 110 CV, com um binário de 260 Nm disponível a baixas rotações, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, embora não se deva esperar uma aceleração fulgurante. O seu consumo combinado de 4,1 l/100km é um ponto forte, tornando as viagens mais económicas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de eixo de torção atrás, é orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar da viagem em família.
Design e estética
O design do Renault Scénic de 2013, na sua versão Limited, caracteriza-se por linhas suaves e uma estética funcional. Com um comprimento de 4366 mm e uma altura de 1640 mm, oferece uma presença robusta mas não excessivamente volumosa. Os faróis dianteiros e traseiros, embora não incorporem as últimas tecnologias LED, cumprem a sua função com um estilo discreto. O interior, com os seus 5 lugares e uma bagageira que oscila entre 437 e 522 litros, foi concebido para maximizar o espaço e a versatilidade, com numerosos compartimentos de arrumação que facilitam a vida a bordo. A visibilidade é boa graças à sua ampla superfície envidraçada, o que contribui para uma sensação de amplitude no habitáculo.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Scénic de 2013 apresenta o essencial para a época. O seu motor diesel de 1.5 litros incorpora injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite atingir uma potência de 110 CV e cumprir a normativa Euro 6. A inclusão do sistema Stop&Start é um detalhe que contribui para a eficiência no consumo de combustível, especialmente em ambientes urbanos. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e bem escalonada, otimizando o desempenho do motor. Embora não possua os ecrãs táteis e os sistemas de assistência à condução mais avançados da atualidade, oferece uma experiência de condução simples e direta.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Scénic Limited Energy dCi 110 eco2 de 2013 competiu com monovolumes como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max ou o Opel Zafira. Face a eles, o Scénic destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço interior e eficiência de consumo, especialmente com este motor diesel. O seu preço de 22.200 euros colocava-o numa posição competitiva, oferecendo uma boa relação qualidade-preço para as famílias que procuravam um veículo versátil e económico de manter.
Conclusão
O Renault Scénic Limited Energy dCi 110 eco2 de 2013 é um monovolume que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção muito válida para quem prioriza o espaço, o conforto e a eficiência. O seu motor diesel é um aliado para a poupança de combustível, e o seu design interior foi pensado para a vida familiar. É um carro honesto, sem grandes pretensões desportivas, mas que cumpre com folga o seu propósito como veículo prático e fiável para o dia a dia e as viagens. Uma escolha sensata para quem procura um companheiro de viagem fiel e económico.