Especificaciones y análisis del Renault Twingo
Potência
101CV
Torque
145Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1055kg
Preço
13,040€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 portas
165 L
40 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Twingo GT iMusic TCE 100 CV eco2 (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Twingo GT iMusic TCE 100 CV eco2 de 2007 é uma proposta audaciosa e compacta que busca combinar a agilidade urbana com um toque de esportividade. Este modelo, com seu motor a gasolina de 101 CV, apresenta-se como uma opção interessante para quem busca um carro pequeno, mas com caráter, capaz de oferecer uma experiência de condução divertida e eficiente no dia a dia. Seu design distintivo e seu foco na conectividade, mesmo para sua época, o tornam um veículo com personalidade própria dentro do segmento dos urbanos.
Experiência de condução
Ao volante do Twingo GT iMusic, a sensação é de agilidade e vivacidade. O motor 1.1 de 101 CV, apesar de seu tamanho, entrega uma resposta enérgica graças ao turbo, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e uma velocidade máxima de 189 km/h. A direção assistida elétrica oferece boa manobrabilidade na cidade, enquanto a suspensão, embora confortável, permite uma passagem por curva com certa confiança. É um carro que convida a desfrutar da condução, especialmente em ambientes urbanos e estradas sinuosas, onde sua leveza e tamanho compacto se tornam vantagens. O consumo combinado de 5,9 l/100km é um ponto a favor para o uso diário.
Design e estética
O design do Renault Twingo GT iMusic de 2007 é inconfundivelmente Twingo, mas com um toque mais esportivo e juvenil. Suas linhas arredondadas e sua frente amigável combinam-se com detalhes que sugerem dinamismo, como as rodas de 15 polegadas e os elementos específicos da versão GT. O interior, embora compacto, é bem aproveitado, com um painel funcional e uma instrumentação central que lhe confere um ar moderno. A configuração de três portas acentua seu caráter urbano e descontraído, enquanto a possibilidade de rebater os bancos traseiros oferece uma versatilidade surpreendente para seu tamanho, com um porta-malas que varia entre 165 e 285 litros.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Twingo GT iMusic de 2007, para sua época, oferecia elementos interessantes. Seu motor 1.1 TCE de 101 CV com injeção indireta e turbo era uma amostra da busca por eficiência e desempenho em motores pequenos. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e precisa. Embora não contasse com as telas sensíveis ao toque ou os sistemas de assistência à condução atuais, sua denominação 'iMusic' sugere um foco na integração de sistemas de áudio e conectividade para o entretenimento, algo valorizado em seu segmento. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz, de acordo com o espírito do carro.
Concorrência
No segmento dos urbanos esportivos de sua época, o Renault Twingo GT iMusic TCE 100 CV eco2 enfrentava concorrentes como o Fiat 500 1.4 16v, o Suzuki Swift Sport ou o Citroën C2 VTS. Cada um oferecia sua própria interpretação da esportividade em um formato compacto, com o Twingo se destacando por seu equilíbrio entre agilidade, um design distintivo e um motor turbo que lhe conferia um bom empuxo. Seu preço de 13.040 euros o posicionava de maneira competitiva frente a essas alternativas, oferecendo uma opção atraente para quem buscava um carro com personalidade e um toque de diversão.
Conclusão
O Renault Twingo GT iMusic TCE 100 CV eco2 de 2007 é um carro que, apesar de seu tamanho, deixa uma marca. É uma proposta valente que combina a praticidade de um urbano com a faísca de um motor turbo de 101 CV. Seu design carismático, sua agilidade na condução e sua eficiência o tornam uma opção muito interessante para aqueles que buscam um veículo compacto, divertido de dirigir e com um toque de distinção. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, seja na cidade ou em escapadas por estrada, demonstrando que o tamanho não está em desacordo com o caráter e o prazer de dirigir.