Especificaciones y análisis del Rolls-Royce Corniche
Potência
329CV
Torque
738Nm
Consumo
19l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
2810kg
Preço
404,606€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 portas
187 L
100 L
242 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rolls-Royce Corniche · 329 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Rolls-Royce Corniche do ano 2000 é uma obra-prima da engenharia e do luxo, um descapotável que encarna a opulência e a exclusividade. Com um preço que superava os 400.000 euros, este veículo não era apenas um meio de transporte, mas uma declaração de estatuto e bom gosto. O seu motor a gasolina de 6.8 litros e 329 CV, juntamente com a sua transmissão automática de 4 velocidades, prometia uma experiência de condução suave e potente, digna da realeza. Este carro, com a sua presença imponente e o seu design meticuloso, posicionava-se como uma referência no segmento dos descapotáveis de ultra luxo, oferecendo uma combinação inigualável de conforto, desempenho e prestígio.
Experiência de condução
Conduzir o Rolls-Royce Corniche é uma experiência que transcende o meramente automóvel. A suavidade do seu motor V8, o isolamento acústico do habitáculo e a suspensão que filtra qualquer imperfeição do asfalto, criam uma bolha de serenidade e conforto. A aceleração, embora não explosiva, é contundente e progressiva, levando o Corniche de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, um número respeitável para um veículo do seu tamanho e peso. A direção, precisa e assistida, permite manobrar com facilidade apesar das suas dimensões. Cada viagem torna-se um prazer, uma oportunidade para desfrutar da paisagem e da atenção que este carro, com a sua elegância intemporal, inevitavelmente atrai. É um carro para ser desfrutado com calma, saboreando cada quilómetro e cada momento.
Design e estética
O design do Rolls-Royce Corniche é uma ode à elegância clássica e à sofisticação. As suas linhas fluidas e a sua imponente grelha frontal, coroada pelo icónico 'Espírito do Êxtase', distinguem-no instantaneamente. A capota de lona, quando está desdobrada, integra-se perfeitamente na silhueta do carro, enquanto ao ser dobrada, revela um interior sumptuoso e artesanal. Cada detalhe, desde os faróis redondos até às jantes de 17 polegadas, foi cuidadosamente desenhado para transmitir uma sensação de luxo intemporal. O interior é um santuário de couro, madeira e cromo, onde cada elemento foi trabalhado à mão com a máxima precisão. Os assentos, amplos e confortáveis, convidam a longas viagens, enquanto o painel de instrumentos, com os seus relógios analógicos e os seus interruptores de metal, evoca uma época dourada do automobilismo. É um design que não procura a agressividade, mas a distinção e a beleza duradoura.
Tecnologia e características
Apesar da sua aparência clássica, o Rolls-Royce Corniche incorporava tecnologia avançada para a sua época, sempre ao serviço do conforto e da segurança. O seu motor V8 de 6,75 litros, com injeção indireta, turbo e intercooler, oferecia uma potência de 329 CV e um impressionante binário de 738 Nm a apenas 2100 rpm, garantindo uma resposta suave e contundente. A transmissão automática de 4 velocidades geria a potência de forma eficiente, enquanto a tração traseira assegurava uma experiência de condução clássica. Quanto à suspensão, contava com um sistema de paralelogramo deformável tanto no eixo dianteiro como no traseiro, complementado com barras estabilizadoras, o que contribuía para o seu excecional conforto de marcha. Os travões de disco ventilados na parte dianteira e discos sólidos na traseira, juntamente com um sistema de direção de cremalheira, garantiam um controlo seguro e preciso. Embora não contasse com os ecrãs táteis e os sistemas de assistência à condução dos carros modernos, a sua tecnologia estava focada na excelência mecânica e no luxo funcional.
Concorrência
No exclusivo segmento dos descapotáveis de ultra luxo, o Rolls-Royce Corniche enfrentava um grupo seleto de concorrentes. Entre eles, destacavam-se modelos como o Bentley Azure, que partilhava plataforma e motorização com o Corniche, mas oferecia uma estética ligeiramente mais desportiva. Outros rivais poderiam incluir o Mercedes-Benz CLK GTR Roadster, embora com uma abordagem muito mais radical e desportiva, ou mesmo o Aston Martin DB7 Volante, que combinava elegância britânica com um toque de desportividade. No entanto, o Corniche distinguia-se pelo seu nível inigualável de luxo, o seu conforto supremo e a sua aura de exclusividade, posicionando-se como a escolha predileta para aqueles que procuravam a máxima expressão da opulência num descapotável.
Conclusão
O Rolls-Royce Corniche do ano 2000 é muito mais do que um carro; é uma peça de arte rolante, um testemunho do artesanato e da engenharia de luxo. O seu preço, o seu design intemporal e o seu desempenho suave e potente tornam-no um objeto de desejo para colecionadores e entusiastas. É um veículo que evoca uma época de glamour e sofisticação, oferecendo uma experiência de condução inigualável em termos de conforto e prestígio. Apesar do seu elevado consumo e do seu tamanho imponente, o Corniche continua a ser um ícone, um símbolo de estatuto e bom gosto que perdura no tempo. É a escolha perfeita para aqueles que procuram a máxima expressão do luxo automóvel, um carro que não só o leva de um lugar para outro, mas o transporta para um mundo de exclusividade e requinte.