Especificaciones y análisis del Rolls-Royce Phantom
Potência
460CV
Torque
720Nm
Consumo
15.9l/100
Emissões
385g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
2570kg
Preço
419,840€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
460 L
100 L
338 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rolls-Royce Phantom · 460 CV (2003-2008)
Descrição geral
O Rolls-Royce Phantom de 2003 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma obra de arte rolante que redefine o luxo e a exclusividade. Com um preço que superava os 400.000 euros, este veículo posicionava-se como o epítome da opulência, desenhado para aqueles que procuram o inatingível. A sua presença imponente e os seus detalhes artesanais tornavam-no um objeto de desejo, um símbolo de status que transcendia o meramente automobilístico.
Experiência de condução
Conduzir ou, melhor, ser conduzido no Rolls-Royce Phantom é uma experiência sensorial única. O motor V12 de 6,7 litros e 460 CV, embora potente, entrega a sua força com uma suavidade e um silêncio que roçam o irreal. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos é impressionante para um veículo do seu tamanho e peso, mas o que realmente cativa é a ausência de drama, a sensação de deslizar sobre o asfalto. O habitáculo é um santuário de paz, onde o ruído exterior se desvanece e os ocupantes são envolvidos num conforto absoluto. Cada viagem torna-se uma ocasião especial, um momento para desfrutar da vida na sua máxima expressão.
Design e estética
O design do Rolls-Royce Phantom de 2003 é uma ode à tradição e à majestade. As suas linhas clássicas, a sua imponente grelha frontal e a icónica figura do Espírito do Êxtase que preside o capô, identificam-no instantaneamente. Com um comprimento de quase 5,8 metros, a sua presença é inegável, mas cada detalhe é cuidadosamente proporcionado para transmitir elegância e sofisticação. As portas traseiras de abertura inversa, conhecidas como 'coach doors', não só facilitam o acesso, como também adicionam um toque de distinção e teatralidade. O interior é um desfile de artesanato, com madeiras nobres, couros da mais alta qualidade e metais polidos, tudo montado com uma precisão obsessiva.
Tecnologia e características
Apesar da sua aparência clássica, o Rolls-Royce Phantom de 2003 incorporava tecnologia de vanguarda para a sua época, sempre ao serviço do conforto e da segurança. O seu motor V12 de injeção direta oferecia uma combinação de potência e eficiência, enquanto a transmissão automática de 6 velocidades garantia transições suaves e quase impercetíveis. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com um sistema de direção sensível à velocidade, proporcionava uma qualidade de rolamento excecional e uma estabilidade inabalável. Os travões de disco ventilados de grande dimensão asseguravam uma capacidade de travagem de acordo com as suas prestações. Embora não ostente ecrãs táteis ou assistentes de condução modernos, a sua tecnologia foca-se na experiência de luxo e na fiabilidade mecânica.
Concorrência
No exclusivo segmento dos ultra-luxo, o Rolls-Royce Phantom de 2003 enfrentava um grupo seleto de contendores. Os seus principais rivais eram o Bentley Arnage, que oferecia uma proposta de luxo mais desportiva, e o Maybach 62, que procurava competir no mesmo terreno da opulência e da exclusividade. No entanto, o Phantom sempre manteve uma identidade própria, uma aura de distinção que o tornava inconfundível e, para muitos, insuperável na sua categoria.
Conclusão
O Rolls-Royce Phantom de 2003 é muito mais do que um automóvel; é uma lenda sobre rodas, um testemunho da engenharia e do artesanato britânicos. Representa o auge do luxo automóvel, oferecendo uma experiência de condução e de viagem inigualável. O seu design intemporal, o seu conforto supremo e o seu desempenho silencioso tornam-no um clássico instantâneo, um veículo que continua a ser admirado e desejado pela sua exclusividade e pela sua capacidade de transportar os seus ocupantes para um mundo de sofisticação e elegância. É um investimento numa forma de vida, uma peça de história automóvel que continua a fascinar.