Especificaciones y análisis del Rover 200
Potência
103CV
Torque
123Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
-kg
Preço
11,714€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
300 L
50 L
76 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 214 Si 3p · 103 CV (1999-2000)
Descrição geral
O Rover 200 de 1995, na sua versão 214 Si de 3 portas, apresenta-se como uma opção compacta com um toque de distinção britânica. Com um motor a gasolina de 1.4 litros e 103 CV, este modelo procurava oferecer um equilíbrio entre agilidade urbana e um desempenho adequado para viagens mais longas. O seu preço de 11.714 € na altura posicionava-o como uma alternativa interessante no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 214 Si, a sensação é de um carro ágil e com uma resposta decente para a sua época. Os 103 CV do motor de 1.4 litros, combinado com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10.7 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h. A suspensão, do tipo McPherson na parte dianteira e de braço arrastado com elemento torsional na traseira, oferece um compromisso entre conforto e estabilidade, embora sem pretensões desportivas. O consumo combinado de 7.1 l/100km era razoável para a época, convidando a desfrutar da condução sem preocupações excessivas com o reabastecimento.
Design e estética
O design do Rover 200 de 1995 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, típicas da estética dos anos 90. A carroçaria de 3 portas confere-lhe um aspeto mais juvenil e dinâmico. Com um comprimento de 3970 mm, uma largura de 1690 mm e uma altura de 1420 mm, as suas proporções são compactas, facilitando a manobrabilidade em ambientes urbanos. O interior, embora não detalhado, costumava oferecer um ambiente acolhedor e com certos detalhes que evocavam a tradição britânica da marca, procurando diferenciar-se dos seus concorrentes mais generalistas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Rover 214 Si de 1995 incorporava um motor a gasolina de 1396 cc com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, com injeção indireta. A cabeça do motor e o bloco de alumínio contribuíam para um peso contido do motor. A tração dianteira e a transmissão manual de 5 velocidades eram a configuração padrão para este tipo de veículo. Quanto à segurança, contava com travões de disco dianteiros e de tambor traseiros, e uma barra estabilizadora dianteira. Não são especificados sistemas de assistência à condução avançados, o que era comum em veículos do seu segmento e época.
Concorrência
No mercado de 1995, o Rover 200 214 Si competia com uma ampla gama de utilitários e compactos de 3 portas. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o Renault Clio e o Peugeot 206. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de espaço, equipamento, preço ou prestações, o que fazia do segmento um campo de batalha muito renhido. O Rover procurava destacar-se pelo seu toque de elegância e a sua herança britânica.
Conclusão
O Rover 200 214 Si de 1995 foi um carro que, apesar do seu tamanho compacto, oferecia um motor vivaz e um design com personalidade. Era uma opção atraente para aqueles que procuravam um utilitário com um certo ar de distinção e um comportamento dinâmico agradável. Embora não se destacasse por uma tecnologia de vanguarda, cumpria com as expectativas do seu segmento, oferecendo um equilíbrio entre prestações, consumo e um preço competitivo. Um carro que, sem dúvida, deixou a sua marca nas estradas do final do século XX.