Especificaciones y análisis del Rover 200
Potência
145CV
Torque
174Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
-kg
Preço
20,134€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
300 L
50 L
107 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 200 BRM L.Edition · 145 CV (1999-2000)
Descrição geral
O Rover 200 BRM L.Edition de 1999 é uma joia automotiva que evoca a rica herança britânica com um toque esportivo inconfundível. Este modelo, com seu motor de 1.8 litros e 145 CV, não apenas prometia desempenho, mas também uma experiência de condução distinta que o diferenciava de seus contemporâneos. Seu design de 3 portas e sua configuração de tração dianteira o tornavam um compacto ágil e divertido, ideal para quem buscava algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 200 BRM L.Edition, a emoção é palpável. O motor de 145 CV, com sua entrega de potência a 6750 rpm, oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos, um número impressionante para a época. A velocidade máxima de 204 km/h te convida a sentir a estrada, enquanto a transmissão manual de 5 velocidades te conecta diretamente com a mecânica do carro. A suspensão, com McPherson na frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona uma sensação de controle e agilidade que faz com que cada curva seja um prazer. É um carro que te faz sentir vivo, com uma resposta direta e um som que apaixona os entusiastas.
Design e estética
O design do Rover 200 BRM L.Edition é uma declaração de intenções. Suas 3 portas conferem-lhe uma silhueta esportiva e compacta, enquanto suas dimensões de 3970 mm de comprimento, 1690 mm de largura e 1420 mm de altura lhe conferem uma presença robusta, mas elegante. Os detalhes específicos da edição BRM, como as rodas de 16 polegadas com pneus 205/45 R16, realçam seu caráter esportivo. É um carro que, apesar dos anos, continua atraindo olhares por seu estilo distintivo e seu ar de exclusividade. O interior, embora não detalhado, esperava-se que complementasse o exterior com um toque de luxo e esportividade, fiel ao espírito da Rover.
Tecnologia e características
No coração do Rover 200 BRM L.Edition bate um motor a gasolina de 1795 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, que entrega 145 CV a 6750 rpm e um torque de 174 Nm a 4000 rpm. A injeção indireta e a relação de compressão de 10.5:1 demonstram uma engenharia sólida para a época. O bloco e o cabeçote de alumínio contribuem para um peso contido e uma melhor dissipação do calor. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração dianteira garantem uma experiência de condução purista e envolvente. Os freios a disco ventilados dianteiros de 262 mm e os discos traseiros de 239 mm garantem uma frenagem eficaz e segura, complementando seu desempenho dinâmico.
Concorrência
Na sua época, o Rover 200 BRM L.Edition enfrentava compactos esportivos do calibre do Volkswagen Golf GTI, do Peugeot 306 S16 ou do Renault Clio Williams. Embora esses rivais oferecessem desempenho semelhante, o Rover se distinguia por seu caráter britânico, seu design mais clássico e seu foco em uma experiência de condução mais refinada e exclusiva. Seu preço de 20.134 euros o posicionava como uma alternativa interessante para aqueles que buscavam algo diferente no segmento dos compactos esportivos.
Conclusão
O Rover 200 BRM L.Edition é mais do que um carro; é uma peça da história automotiva que combina desempenho, estilo e um inegável charme britânico. Seu motor potente, sua dirigibilidade ágil e seu design distintivo o tornam um clássico moderno. É um carro para os amantes da condução, para aqueles que apreciam a engenharia e o caráter em um automóvel. Embora os anos tenham passado, seu espírito esportivo e sua elegância atemporal continuam a cativar, oferecendo uma experiência única que poucos veículos de sua categoria podem igualar.