Especificaciones y análisis del Rover 25
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1130kg
Preço
15,392€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
304 L
50 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 25 5p 2.0 D Comfort (100 CV) · 101 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Rover 25 5p 2.0 D Comfort de 2000 é um compacto que, apesar do seu tamanho, prometia uma experiência de condução distinta. Com o seu motor diesel de 101 CV, procurava oferecer um equilíbrio entre eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, mantendo a essência da marca britânica num segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante, o Rover 25 com o seu motor diesel de 101 CV oferecia uma resposta enérgica, especialmente na faixa média de rotações, graças aos seus 240 Nm de binário às 2000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h tornavam-no ágil na cidade e capaz na estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procurava um compromisso entre conforto e estabilidade, embora o seu tato pudesse parecer um pouco mais firme em comparação com alguns dos seus rivais. A direção de cremalheira, sem assistência variável, transmitia uma sensação direta da estrada, o que podia ser apreciado por quem procurava uma ligação mais pura com o asfalto. O consumo combinado de 5,2 l/100km era um ponto forte, tornando este diesel uma opção económica para o uso diário.
Design e estética
O design do Rover 25 de cinco portas mantinha a elegância clássica da marca, com linhas que, embora compactas, evocavam uma sensação de solidez e distinção. As suas dimensões de 3990 mm de comprimento, 1690 mm de largura e 1420 mm de altura conferiam-lhe uma presença discreta mas com caráter. Os detalhes estéticos, como a grelha frontal e os faróis, procuravam um equilíbrio entre o tradicional e o moderno da época. No interior, a configuração de cinco lugares e uma bagageira de 304 litros ofereciam uma funcionalidade razoável para um carro do seu segmento, embora sem grandes alardes de espaço.
Tecnologia e características
No ano 2000, o Rover 25 2.0 D Comfort incorporava uma tecnologia mecânica robusta e comprovada. O seu motor diesel de 1994 cc com injeção direta, turbo e intercooler, e uma relação de compressão de 19,5, era um exemplo de engenharia diesel da época, priorizando a eficiência e o binário motor. A transmissão manual de cinco velocidades era a opção padrão, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança e conforto, contava com travões de disco dianteiros de 262 mm e tambores traseiros de 200 mm, juntamente com barras estabilizadoras em ambos os eixos para melhorar a dinâmica de condução. No entanto, carecia de algumas das inovações eletrónicas que começariam a popularizar-se em anos posteriores.
Concorrência
No seu segmento, o Rover 25 2.0 D Comfort enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf IV, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Peugeot 306. Estes rivais ofereciam uma gama semelhante de motores diesel e configurações de carroçaria, muitas vezes com uma reputação de fiabilidade e uma rede de serviço mais alargada. O Rover tentava diferenciar-se com o seu toque de distinção britânica e um foco no conforto de condução, embora por vezes fosse superado em aspetos como a habitabilidade interior ou a modernidade de alguns equipamentos.
Conclusão
O Rover 25 5p 2.0 D Comfort de 2000 foi uma tentativa da marca britânica de manter a sua identidade no competitivo mercado dos compactos. Oferecia um motor diesel eficiente e com bom binário, um design com certo encanto e uma experiência de condução que, embora não fosse a mais vanguardista, tinha o seu próprio caráter. Era um carro para quem valorizava um toque de distinção e uma mecânica comprovada, sem procurar as últimas inovações tecnológicas. O seu preço de 15.392 € situava-o num ponto intermédio, procurando atrair um público que apreciava a tradição e a sobriedade.