Especificaciones y análisis del Rover 25
Potência
109CV
Torque
138Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
-kg
Preço
16,645€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
304 L
50 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 25 5p 1.6 CVT Classic · 109 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Rover 25 5p 1.6 CVT Classic de 2005 é um compacto que, apesar do seu tamanho, oferecia uma proposta interessante no seu segmento. Com um motor a gasolina de 109 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, este modelo procurava combinar a agilidade urbana com um conforto de condução adequado para o dia a dia. O seu preço de 16.645 € colocava-o num ponto competitivo dentro da sua categoria, procurando atrair aqueles que valorizavam a comodidade da transmissão automática e um design com um certo ar britânico.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 25, a sensação predominante é a de um carro prático e fácil de manobrar. O motor de 1.6 litros e 109 CV, combinado com a transmissão automática, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para a condução em cidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 177 km/h não o tornam um desportivo, mas sim um veículo capaz de se desenvolver com desenvoltura na maioria das situações. O consumo combinado de 7.7 l/100km é razoável para a época e o tipo de motor. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora sem pretensões desportivas. Os travões de disco dianteiros e tambor traseiros cumprem a sua função sem alardes.
Design e estética
O design do Rover 25, embora já com alguns anos em 2005, mantinha uma estética que tentava ser elegante e funcional. As suas linhas são compactas e discretas, com um comprimento de quase 4 metros que o tornava manejável em ambientes urbanos. A carroçaria de 5 portas oferecia uma boa versatilidade e acesso ao habitáculo. O interior, embora não se destacasse por grandes luxos, foi concebido para ser prático e acolhedor, com uma bagageira de 304 litros que, sem ser enorme, era suficiente para as necessidades diárias. As jantes de 15 polegadas com pneus 185/55 R15 contribuíam para uma imagem equilibrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Rover 25 1.6 CVT Classic de 2005 oferecia o esperado para um carro do seu segmento e época. O motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, fabricado em alumínio tanto no bloco como na cabeça do motor, era uma mecânica comprovada e fiável. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não fosse a mais avançada do mercado, proporcionava uma condução relaxada. Quanto à segurança e conforto, esperava-se que contasse com os elementos básicos como direção assistida e, possivelmente, ar condicionado e vidros elétricos, embora os detalhes específicos não sejam mencionados. Não incorporava tecnologias como o Stop&Start, que ainda não estava difundido na maioria dos veículos deste segmento.
Concorrência
No mercado de 2005, o Rover 25 5p 1.6 CVT Classic enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos. Os seus principais rivais eram modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra, o Renault Mégane ou o Peugeot 307. Estes veículos ofereciam uma gama mais ampla de motores e acabamentos, e muitos deles já contavam com uma reputação consolidada no mercado. O Rover 25 tentava diferenciar-se por um certo toque de distinção e a comodidade da sua transmissão automática, embora o seu posicionamento no mercado fosse cada vez mais complicado devido à forte concorrência e à situação da marca.
Conclusão
O Rover 25 5p 1.6 CVT Classic de 2005 foi um carro que, apesar das suas limitações, oferecia uma proposta honesta para aqueles que procuravam um compacto prático e com transmissão automática. O seu motor de 109 CV proporcionava um desempenho adequado para o uso diário, e o seu design, embora discreto, mantinha uma certa elegância. No entanto, a forte concorrência no seu segmento e a situação da marca Rover na altura fizeram com que o seu caminho fosse difícil. Hoje em dia, é um carro que pode ser uma opção económica para quem procura um veículo simples e funcional, desde que se tenha em conta a sua antiguidade e a disponibilidade de peças de reposição.