Especificaciones y análisis del Rover 75
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1585kg
Preço
29,348€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
432 L
65 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 75 2.0 CDTi Classic Aut. · 131 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Rover 75 2.0 CDTi Classic Aut. de 2004 é um sedã que evoca uma era de elegância e distinção. Com seu motor diesel de 131 CV e transmissão automática, prometia uma viagem suave e confortável, ideal para quem buscava um toque de luxo britânico a um preço competitivo. Este modelo, em sua versão Classic, apresentava-se como uma opção refinada no segmento dos sedãs médios, destacando-se por seu design atemporal e seu foco no conforto.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 75, a sensação predominante é de calma e sofisticação. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades da estrada com maestria, oferecendo um conforto de marcha excepcional. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega seus 131 CV de forma linear e com um torque de 300 Nm em baixas rotações, o que facilita uma condução relaxada e eficiente. A caixa de câmbio automática de 5 velocidades contribui para a suavidade geral, embora não seja a mais rápida em suas transições. A direção, de cremalheira, oferece uma assistência adequada para manobrar na cidade e uma boa estabilidade na estrada, sem ser excessivamente comunicativa. No geral, é um carro para desfrutar de viagens longas com tranquilidade, mais do que para buscar emoções esportivas.
Design e estética
O design do Rover 75 é, sem dúvida, um de seus pontos mais fortes. Suas linhas clássicas e elegantes, com um toque retrô-moderno, o distinguem de seus concorrentes. A carroceria sedã de 4 portas, com um comprimento de 4749 mm, uma largura de 1761 mm e uma altura de 1393 mm, confere-lhe uma presença imponente e equilibrada. Os detalhes cromados, os faróis redondos e a grade frontal característica conferem-lhe uma personalidade única. No interior, a atmosfera é de luxo discreto, com materiais de boa qualidade e um design que prioriza a ergonomia e o conforto dos ocupantes. O porta-malas, com 432 litros, é suficiente para a bagagem de uma família.
Tecnologia e características
Em 2004, o Rover 75 2.0 CDTi Classic Aut. incorporava uma tecnologia sólida para seu segmento. Seu motor diesel de 1951 cc, com injeção direta por common rail, turbo e intercooler, era um propulsor eficiente e confiável. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não de última geração, oferecia um funcionamento suave. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados de 284 mm na frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de frenagem. A suspensão independente em ambos os eixos contribuía para a estabilidade e o conforto. Embora não se destacasse por inovações tecnológicas disruptivas, oferecia um conjunto bem resolvido e funcional para a época.
Concorrência
Na sua época, o Rover 75 competia com sedãs de prestígio como o BMW Série 3, o Mercedes-Benz Classe C ou o Audi A4. No entanto, o Rover oferecia uma alternativa com uma abordagem mais clássica e um preço mais acessível. Outros rivais poderiam incluir o Volkswagen Passat ou o Ford Mondeo, embora o Rover se destacasse por sua estética e seu ambiente interior mais senhorial. Sua proposta de valor residia em oferecer um toque de distinção e conforto a um custo inferior ao das marcas premium alemãs.
Conclusão
O Rover 75 2.0 CDTi Classic Aut. de 2004 é um carro que, apesar dos anos, ainda conserva um charme especial. É um sedã que prioriza o conforto, a elegância e a suavidade de marcha. Seu design atemporal e seu interior acolhedor o tornam uma opção interessante para quem busca um veículo com personalidade e um toque de distinção. Embora suas prestações não sejam as mais esportivas, seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para viagens longas. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e estilo.