Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potência
150CV
Torque
240Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
-kg
Preço
27,389€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
494 L
64 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Saab 9-3 5p 2.0 t Ecopower (150CV) SE · 150 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Saab 9-3 de 1998, na sua versão 2.0 t Ecopower de 150 CV, é um carro que evoca uma época em que a marca sueca se distinguia pela sua personalidade e uma abordagem diferente. Com o seu motor a gasolina turbo e uma estética inconfundível, este modelo apresentava-se como uma alternativa sofisticada e com um toque de exclusividade no segmento dos sedans médios.
Experiência de condução
Ao volante, o Saab 9-3 2.0 t Ecopower oferecia uma experiência de condução peculiar. O motor turbo de 150 CV, com o seu binário de 240 Nm disponível a partir das 1800 rpm, proporcionava uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, o que para a época era bastante respeitável. A velocidade máxima de 215 km/h confirmava a sua capacidade em estrada. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procurava um equilíbrio entre conforto e dinamismo, embora o seu tato não fosse o mais desportivo. A direção, embora o seu tipo não seja especificado, contribuía para uma sensação de controlo, enquanto os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguravam uma travagem eficaz. O consumo combinado de 8,8 l/100km era um valor a considerar, mas o prazer da condução turbo compensava em parte este aspeto.
Design e estética
O design do Saab 9-3 de 1998 é inconfundivelmente Saab. As suas linhas fluidas e aerodinâmicas, com uma carroçaria de 5 portas, conferiam-lhe uma presença elegante e distintiva. O comprimento de 4639 mm, a largura de 1711 mm e a altura de 1428 mm, juntamente com uma distância entre eixos de 2605 mm, configuravam uma silhueta equilibrada. A bagageira, com 494 litros, oferecia uma boa capacidade para a bagagem. As jantes de 6,5 x 16 polegadas, calçadas com pneus de perfil adequado, complementavam a sua estética. No interior, a disposição dos comandos e a qualidade dos materiais refletiam a filosofia da marca, procurando a ergonomia e uma atmosfera única.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Saab 9-3 2.0 t Ecopower destacava-se pelo seu motor a gasolina de 4 cilindros e 1985 cc, com injeção indireta, turbo e intercooler, uma configuração que na altura era sinónimo de prestações e eficiência. A cabeça do motor em alumínio e o bloco em ferro eram características da sua construção. A transmissão manual de 5 velocidades geria a potência para as rodas dianteiras. Embora não sejam detalhados sistemas avançados de assistência à condução, próprios de veículos mais modernos, o foco da Saab sempre esteve na segurança e na inovação do motor.
Concorrência
No seu segmento, o Saab 9-3 competia com modelos como o BMW Série 3, o Audi A4 e o Mercedes-Benz Classe C, bem como com o Volvo S40/V40. Face a eles, o Saab oferecia uma proposta mais excêntrica e menos convencional, apelando a um público que procurava diferenciação e um toque de originalidade. O seu motor turbo e o seu design distintivo eram os seus principais argumentos face à sobriedade alemã.
Conclusão
O Saab 9-3 2.0 t Ecopower de 1998 é um carro que, apesar do passar do tempo, mantém o seu encanto. É um veículo para aqueles que apreciam a engenharia sueca, a personalidade e uma experiência de condução com caráter. Não é o mais desportivo nem o mais luxuoso da sua categoria, mas a sua combinação de motor turbo, design único e um certo ar de exclusividade tornam-no um clássico moderno que ainda pode oferecer muitas satisfações aos seus proprietários.