Especificaciones y análisis del Saab 9-3
Potência
205CV
Torque
280Nm
Consumo
10.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1380kg
Preço
31,266€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 portas
494 L
64 L
151 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Saab 9-3 2.0 TS Coupé Aut. · 205 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Saab 9-3 Coupé de 1998, com seu motor 2.0 TS de 205 CV e transmissão automática, representa uma era dourada para a marca sueca. Este coupé não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma fusão de design escandinavo e uma engenharia robusta que prometia uma experiência de condução única. Com um preço de 31.266 euros na época, posicionava-se como uma alternativa distinta para aqueles que buscavam algo além do convencional, um veículo com caráter e uma personalidade inconfundível.
Experiência de condução
Ao volante do Saab 9-3 Coupé, a sensação é de controle e potência contida. Seus 205 CV, entregues por um motor a gasolina de 1985 cc com turbo e intercooler, oferecem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, proporciona trocas suaves que convidam a uma condução relaxada, mas com a capacidade de responder com brio quando exigido. A direção, embora não se especifique seu tipo, parece precisa, e a suspensão, com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, oferece um equilíbrio entre conforto e dinamismo. O consumo combinado de 10,3 l/100km é um lembrete de sua natureza do final dos anos 90, mas o prazer da condução compensa esse aspecto.
Design e estética
O design do Saab 9-3 Coupé é inconfundivelmente Saab. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas, com um comprimento de 4639 mm e uma largura de 1711 mm, conferem-lhe uma presença elegante e esportiva. A carroceria coupé de 3 portas, com capacidade para 5 ocupantes, destaca-se por sua silhueta distintiva e seu porta-malas que dá acesso a um compartimento de 494 litros, surpreendentemente generoso para um coupé. Os pneus 205/50 R16 em rodas de 6,5 x 16 polegadas complementam sua estética, proporcionando uma imagem robusta e bem plantada sobre o asfalto. É um design que, mesmo hoje, continua a atrair olhares por sua originalidade e seu caráter atemporal.
Tecnologia e características
No coração tecnológico do Saab 9-3 Coupé de 1998, encontramos um motor a gasolina de 4 cilindros em linha, com 4 válvulas por cilindro e uma relação de compressão de 8,8. A injeção indireta, juntamente com o turbo e o intercooler, eram elementos avançados para a época, permitindo extrair 205 CV a 5500 rpm e um torque de 280 Nm a 2200 rpm. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais sofisticada de hoje, era uma opção de conforto. Os freios a disco ventilados de 288 mm na frente e discos de 286 mm atrás garantiam uma frenagem eficaz. Embora careça das ajudas eletrônicas modernas, sua tecnologia se concentrava na robustez mecânica e em uma experiência de condução pura.
Concorrência
Em sua época, o Saab 9-3 Coupé enfrentava rivais do porte do BMW Série 3 Coupé, do Audi A4 Coupé (embora este último não existisse como tal, seria comparado com as versões de duas portas do A4) ou até mesmo do Volvo C70 Coupé. Em comparação com eles, o Saab oferecia uma proposta mais excêntrica e menos convencional, com um design distintivo e uma filosofia de engenharia que priorizava a segurança e a inovação. Enquanto seus concorrentes alemães apostavam na esportividade mais direta ou no luxo, o Saab se destacava com um caráter próprio, um toque de individualidade que o tornava atraente para um público que buscava algo diferente.
Conclusão
O Saab 9-3 Coupé de 1998 é mais do que um carro; é um pedaço da história automotiva, um testemunho da engenharia sueca e de uma marca que sempre apostou na originalidade. Sua combinação de potência, design distintivo e um toque de excentricidade o tornam um clássico moderno. Embora seu consumo e a idade de sua transmissão automática possam ser pontos a considerar hoje em dia, a experiência de dirigir um Saab desta era é algo que poucos carros podem oferecer. É um veículo para aqueles que apreciam a singularidade e o prazer da condução com caráter.