Especificaciones y análisis del Santana 350
Potência
90CV
Torque
215Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1492kg
Preço
20,851€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
- L
55 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 350 JLX Metal Top · 90 CV (2007)
Descrição geral
O Santana 350 JLX Metal Top de 2005 é um veículo que evoca uma era de robustez e aventura. Com seu motor diesel de 90 CV e tração integral, ele se apresenta como uma opção para quem busca um carro sem pretensões, focado na funcionalidade e na capacidade off-road. Seu design, embora simples, transmite uma sensação de durabilidade e prontidão para qualquer desafio.
Experiência de condução
Ao volante do Santana 350, a experiência é autêntica e direta. A direção de recirculação de esferas e a suspensão, com McPherson na frente e eixo rígido atrás, oferecem uma conexão palpável com o terreno. Não espere o conforto de um sedã de luxo, mas sim a gratificante sensação de dominar a estrada, especialmente fora do asfalto. O motor diesel, com seu torque de 215 Nm a 1750 rpm, responde com solvência, transmitindo uma sensação de força e confiabilidade em cada aceleração. É um carro que te faz sentir parte da aventura, não apenas um espectador.
Design e estética
O design do Santana 350 JLX Metal Top é puramente funcional e robusto. Suas linhas são simples e quadradas, sem adornos supérfluos, o que lhe confere uma estética atemporal e prática. As dimensões compactas, com 4040 mm de comprimento e 1635 mm de largura, juntamente com uma altura de 1700 mm, conferem-lhe uma presença sólida e capaz. O interior, embora espartano, é projetado para resistir ao uso intensivo, com materiais duráveis que priorizam a funcionalidade sobre o luxo. É um design que inspira confiança e resiliência.
Tecnologia e características
A tecnologia do Santana 350 é a justa e necessária para o seu propósito. Seu motor diesel de 1.6 litros e 90 CV, com injeção direta common rail, turbo e intercooler, é um exemplo de engenharia comprovada e eficiente para a época. A tração integral (AWD) e a caixa de câmbio manual de 5 velocidades garantem um controle ideal em diversas condições. Embora careça das sofisticações eletrônicas dos veículos modernos, sua simplicidade mecânica é uma vantagem em termos de manutenção e confiabilidade. É uma tecnologia que cumpre sua função com honestidade e eficácia.
Concorrência
Em seu segmento e época, o Santana 350 JLX Metal Top enfrentava rivais como o Suzuki Grand Vitara ou o Lada Niva. Enquanto o Grand Vitara oferecia um maior refinamento e conforto, o Santana se destacava por sua abordagem mais rústica e sua capacidade off-road sem concessões, muitas vezes a um preço mais acessível. O Lada Niva, por sua vez, compartilhava essa filosofia de robustez e simplicidade, mas o Santana oferecia um motor mais moderno e uma construção que, em alguns aspectos, podia ser percebida como mais cuidada. Sua principal vantagem era a combinação de um preço competitivo com uma capacidade off-road genuína.
Conclusão
O Santana 350 JLX Metal Top é um veículo para aqueles que valorizam a autenticidade e a capacidade acima das frescuras. É um carro que te convida a explorar, a sair dos caminhos batidos e a desfrutar da condução em seu estado mais puro. Sua robustez, seu motor diesel eficiente e sua tração integral o tornam um companheiro confiável para a aventura. Embora não seja o mais rápido nem o mais luxuoso, seu charme reside em sua honestidade e na promessa de levá-lo onde outros não podem. É uma escolha com caráter, para motoristas que buscam uma experiência de condução genuína e sem filtros.