Especificaciones y análisis del Santana 350
Potência
87CV
Torque
160Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1417kg
Preço
19,414€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
- L
55 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Santana 350 Diesel Metal Top Superlujo · 87 CV (2005-2006)
Descrição geral
O Santana 350 Diesel Metal Top Superlujo de 2005 é um veículo que evoca uma era de robustez e aventura. Com seu motor diesel de 87 CV e tração integral, ele se apresenta como uma opção para quem busca um carro sem pretensões, projetado para o trabalho duro e a exploração fora do asfalto. Seu preço de lançamento de 19.414 € o situava como uma alternativa acessível no segmento dos SUVs.
Experiência de condução
Ao volante do Santana 350, as sensações são as de um autêntico veículo off-road. A direção de recirculação de esferas e a suspensão dianteira tipo McPherson com eixo rígido traseiro, embora não ofereçam a suavidade de um SUV moderno, transmitem uma conexão direta com o terreno. O motor diesel de 2.0 litros e 87 CV, com um torque de 160 Nm a 1700 rpm, proporciona a força necessária para superar obstáculos, embora a aceleração de 0 a 100 km/h não seja seu ponto forte. A velocidade máxima de 160 km/h é adequada para seu propósito, mas é em caminhos difíceis onde este veículo realmente ganha vida, oferecendo uma experiência de condução rústica, mas gratificante para os amantes da aventura.
Design e estética
O design do Santana 350 é puramente funcional e sem adornos, refletindo sua natureza utilitária. Com seus 4040 mm de comprimento, 1635 mm de largura e 1700 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2480 mm, suas proporções são compactas, mas robustas. A carroceria de 5 portas e o teto metálico (Metal Top) conferem-lhe uma aparência sólida e prática. As rodas com pneus 205/70 R15 reforçam sua imagem de veículo preparado para qualquer terreno. É um design que prioriza a durabilidade e a capacidade off-road sobre a estética refinada, o que lhe confere um charme particular para quem valoriza a autenticidade.
Tecnologia e características
A tecnologia do Santana 350 de 2005 é simples e direta, focada na confiabilidade mecânica. O motor diesel de injeção direta common rail com turbo, embora não seja o mais potente, é conhecido por sua durabilidade. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração integral (AWD) são elementos-chave para seu desempenho off-road. Não espere sistemas avançados de assistência à condução ou telas sensíveis ao toque; a tecnologia aqui se resume ao essencial para garantir o movimento em condições adversas. É um carro que se apoia na engenharia mecânica comprovada mais do que na eletrônica de ponta.
Concorrência
Em sua época, o Santana 350 competia com outros veículos off-road compactos e utilitários, como o Suzuki Jimny ou o Lada Niva, veículos que também priorizavam a capacidade off-road e a robustez sobre o conforto e o luxo. Seu preço e seu foco na funcionalidade o posicionavam como uma alternativa para aqueles que precisavam de um veículo de trabalho ou para o lazer em ambientes rurais, sem as pretensões dos SUVs mais urbanos que começavam a se popularizar.
Conclusão
O Santana 350 Diesel Metal Top Superlujo de 2005 é um carro com caráter, um autêntico veículo off-road que não esconde suas intenções. É para aqueles que valorizam a simplicidade, a robustez e a capacidade de aventura acima de tudo. Seu design funcional, sua mecânica confiável e seu foco no desempenho off-road o tornam uma opção interessante para um nicho de mercado específico. Não é o carro mais rápido nem o mais confortável, mas cumpre com sobras sua promessa de levá-lo onde outros não podem, com uma honestidade mecânica que hoje em dia é difícil de encontrar.