Especificaciones y análisis del SEAT Altea Freetrack
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1615kg
Preço
28,920€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
452 L
60 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 170 CV 4WD (2011-2012)
Descrição geral
O SEAT Altea Freetrack de 2009, na sua versão 2.0 TDI CR de 170 CV com tração 4WD, apresenta-se como uma opção robusta e versátil dentro do segmento dos monovolumes compactos. Com um preço de 28.920 €, este modelo procurava combinar a funcionalidade familiar com uma estética aventureira e capacidades para enfrentar terrenos menos convencionais. O seu motor diesel de 170 CV e a tração integral tornavam-no um companheiro fiável para o dia a dia e as escapadelas.
Experiência de condução
Ao volante do Altea Freetrack, a sensação de segurança e controlo é palpável. O motor 2.0 TDI CR de 170 CV oferece uma resposta enérgica e um binário de 350 Nm que se sente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens ágeis e uma condução relaxada em estrada. A tração 4WD proporciona uma aderência extra em condições adversas, infundindo confiança. A suspensão, embora firme para conter os balanços, absorve bem as irregularidades, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. A direção, de assistência elétrica, é precisa e comunica o suficiente para desfrutar da condução, enquanto a caixa de velocidades manual de 6 velocidades é suave e bem escalonada, contribuindo para uma experiência de condução satisfatória.
Design e estética
O design do SEAT Altea Freetrack distingue-se pela sua estética aventureira e robusta, que o diferencia do Altea convencional. Os guarda-lamas alargados, as proteções de plástico na parte inferior e os para-choques específicos conferem-lhe uma imagem mais campestre e musculosa. Apesar do seu foco mais off-road, mantém as linhas fluidas e dinâmicas características da SEAT. No interior, o design é funcional e ergonómico, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos bem organizado. A habitabilidade é generosa, especialmente nos lugares traseiros, e a bagageira de 452 litros oferece um espaço adequado para as necessidades familiares. A altura da carroçaria e a posição de condução elevada contribuem para uma melhor visibilidade e uma sensação de domínio da estrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Altea Freetrack de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 TDI CR de 170 CV destacava-se pela sua injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garantia uma eficiência e rendimento ótimos. A tração integral 4WD, gerida eletronicamente, ativava-se automaticamente quando necessário, melhorando a segurança e a capacidade de tração. Quanto a conforto e entretenimento, dispunha de um sistema de som integrado, climatizador e vidros elétricos. Embora não contasse com as últimas inovações de conectividade atuais, oferecia o necessário para uma viagem confortável e segura. A segurança ativa e passiva estava bem coberta com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos no traseiro, além dos sistemas de assistência à condução habituais.
Concorrência
No mercado de 2009, o SEAT Altea Freetrack enfrentava rivais como o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga ou o Nissan Qashqai, todos eles SUV compactos com certas capacidades off-road. Também competia com monovolumes mais tradicionais como o Renault Scénic ou o Citroën C4 Picasso, embora o Freetrack oferecesse um plus de versatilidade e uma estética mais diferenciada. A sua combinação de espaço interior, motor potente e tração integral posicionava-o como uma alternativa interessante para quem procurava um carro familiar com um toque aventureiro e boas prestações.
Conclusão
O SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI CR 170 CV 4WD de 2009 é um veículo que soube combinar de maneira efetiva a praticidade de um monovolume com a robustez e as capacidades de um SUV. O seu motor diesel potente e eficiente, juntamente com a tração integral, tornavam-no uma opção muito competente para famílias ativas que procuravam um carro versátil para o dia a dia e as escapadelas. O seu design distintivo e o seu bom comportamento dinâmico faziam-no destacar no seu segmento, oferecendo uma experiência de condução agradável e segura. Apesar dos anos, continua a ser um carro com um encanto particular para quem valoriza a funcionalidade e a aventura.