Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1590kg
Preço
27,810€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
442 L
70 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2010-2011)
Descrição geral
O SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR de 170 CV, lançado em 2009, representa a aposta da SEAT no segmento das berlinas médias com um toque desportivo e familiar. Baseado na plataforma do Audi A4 da geração anterior, este modelo procurava oferecer uma alternativa atraente e bem equipada, combinando a fiabilidade alemã com o espírito dinâmico da marca espanhola. A sua versão ST, familiar, acrescentava uma versatilidade muito valorizada por aqueles que necessitavam de espaço sem renunciar a um comportamento ágil.
Experiência de condução
Ao volante do Exeo ST Sport, a sensação é de solidez e estabilidade. O motor 2.0 TDI de 170 CV empurra com contundência desde baixas rotações, oferecendo uma resposta enérgica que convida a desfrutar da estrada. A direção, precisa e com assistência variável, transmite confiança, enquanto a suspensão, embora firme nesta versão Sport, filtra bem as irregularidades sem comprometer o conforto. Em curvas, o carro mostra-se ágil e previsível, com uma boa aderência que permite enfrentar os troços sinuosos com segurança. Os travões, potentes e doseáveis, contribuem para uma experiência de condução gratificante e segura. É um carro que se sente robusto e bem plantado, ideal para longas viagens ou para o dia a dia com um toque de emoção.
Design e estética
O design do SEAT Exeo ST Sport é elegante e funcional, com linhas que evocam a sobriedade e a qualidade da sua origem Audi, mas com os traços distintivos da SEAT. A carroçaria familiar ST integra o volume extra de forma harmoniosa, sem sacrificar a estética. Os detalhes da versão Sport, como as jantes de 17 polegadas e os para-choques específicos, conferem-lhe uma imagem mais dinâmica e atraente. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes são notáveis, com um painel de instrumentos bem organizado e uma ergonomia cuidada. Os bancos desportivos oferecem um bom apoio, e o espaço interior é generoso tanto para os ocupantes como para a bagagem, graças à sua bagageira de 442 litros.
Tecnologia e características
Apesar de se basear numa plataforma da geração anterior, o SEAT Exeo ST Sport incorporava uma tecnologia solvente para a sua época. O motor 2.0 TDI CR de 170 CV destacava-se pela sua injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permitia oferecer um rendimento excelente e um consumo ajustado para a sua potência. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades era precisa e bem escalonada. Quanto à segurança, contava com elementos como o ABS, ESP e múltiplos airbags. Embora não dispusesse das últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, oferecia um equipamento completo e funcional para o momento.
Concorrência
No seu segmento, o SEAT Exeo ST Sport enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak, o Opel Insignia Sports Tourer ou o Peugeot 407 SW. A sua principal vantagem era a combinação de uma plataforma de qualidade comprovada, um motor potente e eficiente, um design atraente e um preço competitivo. Oferecia uma alternativa mais passional que o Passat e com uma qualidade percebida superior à de alguns dos seus rivais generalistas, posicionando-se como uma opção muito interessante para quem procurava um familiar com um toque premium sem o custo de um Audi.
Conclusão
O SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR de 170 CV foi um carro que soube combinar com acerto a funcionalidade de um familiar com o dinamismo de uma berlina desportiva. A sua origem Audi concedia-lhe uma base sólida em termos de qualidade e comportamento, enquanto o motor diesel de 170 CV garantia umas prestações mais do que suficientes e um consumo contido. Era uma opção inteligente para aqueles que procuravam um carro versátil, bem equipado e com um toque de distinção, sem cair nos preços das marcas premium. Um carro que, sem dúvida, deixou uma boa marca no mercado.