Skoda Felicia GLXi · 68 CV (2000)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
Skoda Felicia - Vista 1
Skoda Felicia - Vista 2
Skoda Felicia - Vista 3
Skoda Felicia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Felicia

Potência

68CV

Torque

106Nm

Consumo

6.7l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

13.5s

Vel. Máx.

162km/h

Peso

985kg

Preço

8,811

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

272 L

Tanque

42 L

Potência

50 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima68 CV / 50 kW
Torque máximo106 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque42 L
Porta-malas272 L

Análise detalhada do Skoda Felicia GLXi · 68 CV (2000)

Descrição geral

O Skoda Felicia GLXi de 1999, um veículo que marcou uma época, apresenta-se como uma opção prática e económica. Com o seu motor a gasolina de 1.3 litros e 68 CV, este modelo de 5 portas oferecia uma mobilidade simples e sem pretensões, ideal para o dia a dia na cidade e alguma escapadela ocasional. O seu preço de 8.811 euros na altura posicionava-o como uma alternativa acessível para muitos.

Experiência de condução

Ao volante do Felicia GLXi, a experiência é honesta e direta. Não espere grandes emoções, mas sim uma condução previsível e fácil de manobrar. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos e uma velocidade máxima de 162 km/h revelam um carro pensado mais para a funcionalidade do que para a velocidade. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda arrastada traseira, juntamente com os travões de disco dianteiros e tambor traseiros, oferecem um comportamento adequado para o seu segmento, transmitindo uma sensação de controlo suficiente para o condutor médio. O consumo combinado de 6,7 l/100km é razoável para a época, tornando cada viagem uma experiência económica.

Design e estética

O design do Skoda Felicia GLXi é um reflexo do seu tempo: funcional e sem adornos excessivos. As suas linhas são simples e práticas, com uma carroçaria de 5 portas que prioriza a habitabilidade e a facilidade de acesso. Com um comprimento de 3883 mm, uma largura de 1635 mm e uma altura de 1415 mm, as suas dimensões tornavam-no ágil em ambientes urbanos. A bagageira de 272 litros, embora não seja a maior, cumpre as necessidades básicas de carga. É um design que, embora não procure deslumbrar, procura ser útil e duradouro, com uma estética que evoca a fiabilidade da engenharia checa.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Felicia GLXi de 1999 mantém-se fiel à simplicidade. O seu motor a gasolina de 1289 cc com injeção indireta e 4 cilindros, juntamente com uma transmissão manual de 5 velocidades, representa uma mecânica comprovada e eficiente para a sua época. A direção, embora não se especifique o seu tipo ou assistência, foca-se na facilidade de manuseamento. Os pneus 165/70 R13 em jantes de 4,5 x 13 polegadas são adequados para o seu tamanho e potência, garantindo uma aderência correta. A ausência de elementos como o Stop&Start ou sistemas de assistência avançados sublinha o seu foco no essencial, oferecendo uma tecnologia robusta e fácil de manter.

Concorrência

No seu segmento, o Skoda Felicia GLXi competia com veículos como o Volkswagen Polo, o Opel Corsa ou o Ford Fiesta. Face a eles, o Felicia posicionava-se como uma alternativa mais económica, oferecendo uma relação qualidade-preço muito atrativa. Embora os seus rivais pudessem oferecer um design mais moderno ou um equipamento ligeiramente superior, o Felicia destacava-se pela sua fiabilidade mecânica e o seu baixo custo de manutenção, tornando-se uma opção inteligente para quem procurava um carro prático e duradouro sem grandes luxos.

Conclusão

O Skoda Felicia GLXi de 1999 é um carro que, apesar da sua simplicidade, deixou uma marca importante. Representa a essência da mobilidade acessível e fiável, um companheiro fiel para o dia a dia. O seu design funcional, a sua mecânica comprovada e a sua economia de uso tornam-no um clássico que ainda hoje é recordado com carinho por muitos. É um testemunho de que nem sempre é preciso o mais avançado para oferecer uma experiência de condução satisfatória e um transporte eficiente.