Skoda Felicia Fun · 75 CV (2000)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
Skoda Pickup - Vista 1
Skoda Pickup - Vista 2
Skoda Pickup - Vista 3
Skoda Pickup - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Pickup

Potência

75CV

Torque

135Nm

Consumo

7.5l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

12.5s

Vel. Máx.

163km/h

Peso

1035kg

Preço

11,413

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

2 / - portas

Porta-malas

- L

Tanque

42 L

Potência

55 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima75 CV / 55 kW
Torque máximo135 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque42 L
Porta-malas0 L

Análise detalhada do Skoda Felicia Fun · 75 CV (2000)

Descrição geral

A pickup Skoda Felicia Fun de 1999 apresenta-se como uma proposta singular e descontraída. Com o seu motor a gasolina de 1.6 litros e 75 CV, este veículo não procura a velocidade, mas sim a funcionalidade e um toque de diversão. O seu preço de 11.413 € posicionava-o como uma opção acessível para aqueles que procuravam um carro de trabalho com um caráter distintivo.

Experiência de condução

Ao volante do Felicia Fun, a experiência é simples e direta. A direção, sem assistência, requer um esforço notável, especialmente em manobras a baixa velocidade. O motor de 75 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre a sua função com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos e uma velocidade máxima de 163 km/h. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um conforto básico, adequado para um veículo da sua categoria e propósito. Os travões de disco dianteiros e tambor traseiros cumprem o seu cometido sem alardes. Em geral, a condução é honesta e sem pretensões, evocando uma sensação de robustez e simplicidade.

Design e estética

O design do Skoda Felicia Fun é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva. Com a sua carroçaria pickup e a sua estética juvenil, destaca-se dos veículos utilitários convencionais. As suas dimensões compactas, com 4115 mm de comprimento, 1635 mm de largura e 1440 mm de altura, tornam-no ágil em ambientes urbanos. O interior, com dois lugares, é funcional e sem luxos, focado na praticidade. A ausência de uma bagageira convencional é compensada pela versatilidade da sua caixa de carga, ideal para transportar objetos volumosos. É um design que, apesar da sua idade, continua a transmitir uma personalidade única e um espírito aventureiro.

Tecnologia e características

A tecnologia do Skoda Felicia Fun é a própria do final dos anos 90, o que significa que é um carro com uma mecânica simples e comprovada. O motor a gasolina de 1.6 litros, com injeção indireta e duas válvulas por cilindro, é um propulsor fiável e de fácil manutenção. A transmissão manual de 5 velocidades é robusta e precisa. Não encontramos aqui sistemas eletrónicos avançados nem ajudas à condução, o que simplifica o seu manuseamento e reduz as possíveis avarias. É um carro que confia na engenharia mecânica tradicional, oferecendo uma experiência de condução pura e sem filtros.

Concorrência

Na sua época, o Skoda Felicia Fun enfrentava rivais como o Volkswagen Caddy ou o Ford Courier, veículos comerciais ligeiros que ofereciam uma maior praticidade e capacidade de carga. No entanto, o Felicia Fun diferenciava-se pela sua abordagem mais lúdica e o seu design distintivo, que o tornava uma opção mais atraente para aqueles que procuravam um veículo de trabalho com um toque de personalidade. O seu preço competitivo também o posicionava como uma alternativa interessante face a opções mais caras.

Conclusão

O Skoda Felicia Fun é um veículo que, apesar da sua simplicidade, deixa uma marca. O seu design descontraído, a sua mecânica robusta e a sua abordagem prática tornam-no um carro com um encanto particular. Não é o mais rápido nem o mais luxuoso, mas oferece uma experiência de condução honesta e uma versatilidade que o torna ideal para aqueles que procuram um veículo de trabalho com um toque de diversão. É um carro que evoca nostalgia e que, ainda hoje, continua a ser uma opção interessante para os amantes dos clássicos modernos.