Skoda Roomster 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. Elegance (2011-2012)

2010
Gasolina
FWD
Automático 7v
Skoda Roomster - Vista 1
Skoda Roomster - Vista 2
Skoda Roomster - Vista 3
Skoda Roomster - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Roomster

Potência

105CV

Torque

175Nm

Consumo

5.7l/100

Emissões

134g/km

0-100 km/h

11s

Vel. Máx.

184km/h

Peso

1271kg

Preço

15,950

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

450 L

Tanque

55 L

Potência

77 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima105 CV / 77 kW
Torque máximo175 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas450 L

Análise detalhada do Skoda Roomster 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. Elegance (2011-2012)

Descrição geral

O Skoda Roomster de 2010, na sua versão 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. Elegance, apresenta-se como uma proposta singular no segmento dos veículos compactos. Com um preço de 15.950 €, este modelo procura oferecer uma combinação de praticidade, espaço e um toque de distinção. O seu motor a gasolina de 105 CV, associado a uma eficiente caixa de velocidades automática DSG de 7 velocidades, promete uma experiência de condução equilibrada para o dia a dia.

Experiência de condução

Ao volante do Roomster, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseamento. O motor 1.2 TSI, apesar da sua cilindrada contida, entrega 105 CV e um binário de 175 Nm desde baixas rotações (1550 rpm), o que se traduz numa resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 184 km/h são números respeitáveis para um veículo da sua categoria. A transmissão DSG de 7 velocidades é um ponto forte, oferecendo mudanças suaves e rápidas que contribuem para uma condução prazerosa e eficiente. O consumo combinado de 5,7 l/100km é um dado muito competitivo, o que o torna uma opção económica no uso diário. A direção eletro-hidráulica proporciona uma boa assistência, facilitando as manobras em cidade, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom compromisso entre conforto e estabilidade.

Design e estética

O design do Skoda Roomster é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. Com uma silhueta que combina elementos de monovolume e carrinha, a sua estética é funcional e pouco convencional. A parte dianteira, com os seus faróis grandes e a grelha característica da Skoda, funde-se com uma secção traseira mais elevada e quadrada, pensada para maximizar o espaço interior. As portas traseiras, de maior dimensão, facilitam o acesso ao habitáculo. Embora a sua estética possa não ser do agrado de todos, a sua originalidade confere-lhe uma personalidade única no mercado. As dimensões compactas (4214 mm de comprimento, 1684 mm de largura e 1607 mm de altura) tornam-no manobrável em ambientes urbanos, enquanto a sua distância entre eixos de 2608 mm contribui para um interior surpreendentemente espaçoso.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Roomster de 2010 incorpora soluções práticas e eficientes. O motor 1.2 TSI com injeção direta, turbo e intercooler é um exemplo da engenharia moderna da época, procurando otimizar o desempenho e o consumo. A transmissão DSG de 7 velocidades é uma tecnologia avançada que melhora a experiência de condução e a eficiência. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje em dia, o Roomster foca-se no essencial, oferecendo um equipamento funcional e bem resolvido para o seu segmento. Os travões de disco ventilados dianteiros (288 mm) e os discos traseiros (230 mm) garantem uma travagem eficaz e segura. A direção assistida eletro-hidráulica é um detalhe que melhora o conforto ao conduzir.

Concorrência

No mercado de 2010, o Skoda Roomster enfrentava rivais como o Citroën C3 Picasso, o Renault Modus ou o Opel Meriva. Estes modelos, embora com abordagens de design diferentes, partilhavam a filosofia de oferecer um espaço interior generoso num formato compacto. O Roomster distinguia-se pelo seu design mais arrojado e o seu foco na versatilidade, oferecendo uma bagageira de 450 litros que podia ser ampliada até 530 litros, um número muito competitivo. A sua combinação de motor TSI e caixa DSG também lhe concedia uma vantagem em termos de eficiência e prazer de condução face a alguns dos seus concorrentes.

Conclusão

O Skoda Roomster 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. Elegance de 2010 é um veículo que, apesar do seu design peculiar, destaca-se pela sua praticidade, eficiência e um comportamento dinâmico agradável. É uma opção ideal para aqueles que procuram um carro espaçoso e versátil para a família, com um consumo contido e o conforto de uma transmissão automática. A sua originalidade torna-o uma alternativa interessante aos monovolumes mais convencionais, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e um bom equilíbrio entre prestações e economia de uso. É um carro que, uma vez superado o impacto visual, demonstra ser um companheiro fiel e eficiente para o dia a dia.