Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potência
131CV
Torque
285Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1540kg
Preço
24,520€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
462 L
62 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Superb 1.9 TDI 131 CV Comfort (2002-2005)
Descrição geral
O Skoda Superb de 2002, na sua versão 1.9 TDI de 131 CV Comfort, apresentava-se como uma berlina que, sob o guarda-chuva do Grupo Volkswagen, oferecia uma proposta de valor muito interessante. Com um preço de 24.520 €, este modelo procurava conquistar aqueles que valorizavam o espaço, o conforto e uma mecânica diesel comprovada e eficiente, sem renunciar a um toque de distinção. Era um carro que prometia viagens longas e prazerosas, com a robustez e fiabilidade que se esperavam da marca.
Experiência de condução
Ao volante do Superb 1.9 TDI, a sensação predominante é de solidez e aprumo. O motor diesel de 131 CV, com o seu generoso binário de 285 Nm disponível desde baixas rotações (1750 rpm), oferece uma resposta contundente e uma capacidade de recuperação que convida a devorar quilómetros. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos não é fulgurante, mas suficiente para um carro do seu tamanho e foco. A direção, embora não excessivamente comunicativa, é precisa e o conforto de marcha é notável, absorvendo as irregularidades do asfalto com elegância. Em estrada, sente-se estável e seguro, transmitindo confiança ao condutor e aos ocupantes. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto forte, fazendo deste Superb um companheiro ideal para longas viagens.
Design e estética
O design do Skoda Superb de 2002 é clássico e intemporal, com linhas que evocam sobriedade e elegância. A sua carroçaria de quatro portas e as suas generosas dimensões (4803 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1469 mm de altura) conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A estética exterior, embora discreta, não carece de detalhes que lhe conferem um ar distinto, como os seus faróis dianteiros e traseiros bem integrados. No interior, a amplitude é a protagonista, especialmente nos lugares traseiros, onde o espaço para as pernas é excecional. Os materiais, embora não luxuosos, são de boa qualidade e os ajustes são precisos, criando um ambiente acolhedor e funcional. A bagageira, com 462 litros, é mais do que suficiente para a bagagem de toda a família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Skoda Superb 1.9 TDI de 2002 incorporava soluções comprovadas e eficientes do Grupo Volkswagen. O seu motor 1.9 TDI de 131 CV é um exemplo de engenharia diesel da época, com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permitia oferecer um bom equilíbrio entre prestações e consumo. A transmissão manual de 5 velocidades, com uma embraiagem monodisco a seco, era robusta e fiável. Quanto à suspensão, contava com um paralelogramo deformável no eixo dianteiro e uma roda arrastada com elemento torsional no traseiro, ambas com estabilizadoras, o que contribuía para o seu bom comportamento dinâmico e conforto. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguravam uma travagem eficaz. Embora não se destacasse por inovações disruptivas, a sua tecnologia era sólida e funcional.
Concorrência
No seu segmento, o Skoda Superb 1.9 TDI de 2002 enfrentava rivais de peso como o Volkswagen Passat, o Opel Vectra, o Ford Mondeo ou o Peugeot 406. Face a eles, o Superb oferecia um espaço interior, especialmente nos lugares traseiros, que poucos podiam igualar, e uma relação qualidade-preço muito competitiva. Embora não tivesse o mesmo prestígio de marca que alguns dos seus concorrentes alemães, a sua mecânica diesel era idêntica à do Passat, o que lhe conferia uma fiabilidade e eficiência comprovadas. O seu design mais conservador podia ser um ponto a favor para quem procurava discrição e elegância sem estridências.
Conclusão
O Skoda Superb 1.9 TDI de 2002 foi uma berlina que soube encontrar o seu nicho de mercado oferecendo uma combinação muito atraente de espaço, conforto, eficiência e fiabilidade a um preço razoável. Era um carro pensado para a viagem, para a família, para aqueles que valorizavam a praticidade e a robustez acima das modas. O seu motor diesel era um cavalo de batalha incansável, capaz de percorrer centenas de milhares de quilómetros sem se imutar, e o seu interior, embora sóbrio, era um remanso de paz e amplitude. Um carro honesto e bem construído que, ainda hoje, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem procura um veículo espaçoso e económico de manter.