Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 CV DSG 4x4 Elegance (2013-2015)

2013
Gasóleo
AWD
Automático 6v
Skoda Superb - Vista 1
Skoda Superb - Vista 2
Skoda Superb - Vista 3
Skoda Superb - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Superb

Potência

170CV

Torque

350Nm

Consumo

5.6l/100

Emissões

147g/km

0-100 km/h

8.7s

Vel. Máx.

219km/h

Peso

1634kg

Preço

34,180

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

595 L

Tanque

60 L

Potência

125 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima170 CV / 125 kW
Torque máximo350 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas595 L

Análise detalhada do Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 CV DSG 4x4 Elegance (2013-2015)

Descrição geral

O Skoda Superb de 2013, na sua versão 2.0 TDI CR 170 CV DSG 4x4 Elegance, apresenta-se como uma berlina de grande porte que procura oferecer um equilíbrio entre espaço, conforto e um toque de sofisticação. Com um comprimento de 4833 mm e uma bagageira de 595 litros, este veículo posiciona-se como uma opção ideal para quem valoriza a habitabilidade e a capacidade de carga. O seu motor diesel de 170 CV, combinado com uma transmissão automática DSG de 6 velocidades e tração integral, promete um desempenho solvente e uma condução segura em diversas condições.

Experiência de condução

Ao volante do Skoda Superb, a sensação predominante é de compostura e conforto. O motor 2.0 TDI de 170 CV, embora não seja um esbanjamento de desportividade, oferece uma resposta contundente e um binário de 350 Nm que se sente desde baixas rotações, facilitando as ultrapassagens e a recuperação. A caixa de velocidades DSG de 6 velocidades funciona com suavidade e rapidez, contribuindo para uma experiência de condução relaxada. A tração 4x4 proporciona um extra de segurança e aderência, especialmente em condições de baixa aderência. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, garantindo uma viagem agradável para todos os ocupantes. Em curvas, o Superb mostra-se estável, embora o seu tamanho e peso limitem as aspirações desportivas. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão.

Design e estética

O design do Skoda Superb de 2013 é elegante e funcional, sem cair em extravagâncias. As linhas são limpas e sóbrias, transmitindo uma imagem de solidez e maturidade. A frente é caracterizada por uma grelha proeminente e faróis que se integram harmoniosamente no conjunto. A silhueta lateral, com a sua generosa distância entre eixos, enfatiza o espaço interior. A traseira, com os seus farolins bem definidos, completa um design que, embora não procure ser revolucionário, resulta intemporal e atraente para um público que valoriza a discrição e a qualidade. O interior segue a mesma filosofia, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de boa qualidade que transmitem uma sensação de durabilidade.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Skoda Superb de 2013 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 TDI CR de 170 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a eficiência e o rendimento. A transmissão DSG de dupla embraiagem é um ponto forte, oferecendo mudanças de marcha rápidas e suaves. A tração integral 4x4, embora não seja um sistema puramente off-road, melhora a segurança e a capacidade de tração em superfícies deslizantes. Quanto a conforto e segurança, o acabamento Elegance provavelmente incluía elementos como climatizador bizona, controlo de cruzeiro, sensores de estacionamento e um sistema de infoentretenimento com ecrã, embora sem as conectividades avançadas que hoje são comuns. A presença de Stop&Start contribui para reduzir o consumo e as emissões em ambientes urbanos.

Concorrência

O Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 CV DSG 4x4 Elegance de 2013 enfrentava rivais de peso no segmento das berlinas médias-grandes. Entre eles, destacavam-se modelos como o Volkswagen Passat, com o qual partilhava plataforma e muitos componentes mecânicos, o Ford Mondeo, o Opel Insignia, o Peugeot 508 e o Citroën C5. Também competia com opções premium de acesso como o Audi A4 ou o BMW Série 3, embora o Superb oferecesse um espaço interior e de bagageira superior a um preço mais competitivo. A sua tração 4x4 diferenciava-o de muitos dos seus concorrentes diretos, oferecendo um plus de versatilidade.

Conclusão

O Skoda Superb de 2013 na sua versão 2.0 TDI CR 170 CV DSG 4x4 Elegance é uma berlina que se destaca pela sua amplitude, conforto e um motor diesel eficiente e solvente. É um carro pensado para longas viagens, para famílias que necessitam de espaço e para aqueles que procuram um veículo robusto e fiável sem grandes alardes estéticos. A sua tração integral e a caixa DSG adicionam um plus de segurança e comodidade à experiência de condução. Embora não seja o carro mais emocionante de conduzir, cumpre com folga o seu cometido de transporte confortável e eficiente, oferecendo uma excelente relação qualidade-preço no mercado de segunda mão.