Especificaciones y análisis del smart fortwo
Potência
102CV
Torque
147Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
870kg
Preço
17,650€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 portas
220 L
33 L
75 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do smart fortwo coupé BRABUS · 102 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Smart Fortwo Coupé BRABUS de 2010 é uma pequena joia urbana que combina a agilidade característica do Fortwo com um toque de esportividade e exclusividade. Com seu motor de 102 CV, este carro não é apenas prático para a cidade, mas também oferece uma experiência de condução surpreendentemente emocionante. É o companheiro perfeito para quem busca se diferenciar e desfrutar de cada trajeto, por mais curto que seja.
Experiência de condução
Dirigir o Smart Fortwo Coupé BRABUS é uma experiência vibrante. Apesar de seu tamanho compacto, seus 102 CV e 147 Nm de torque, entregues às rodas traseiras, conferem-lhe uma agilidade e uma capacidade de resposta que lhe arrancarão um sorriso. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos é mais do que respeitável para um carro de suas dimensões, e sua velocidade máxima de 155 km/h, embora limitada, é suficiente para sentir a emoção. A direção precisa e a suspensão esportiva BRABUS fazem de cada curva um prazer, transmitindo uma sensação de controle e diversão. É um carro que te convida a brincar com ele no trânsito urbano, sentindo-se o rei da selva de asfalto.
Design e estética
O design do Smart Fortwo Coupé BRABUS é inconfundivelmente Smart, mas com um toque extra de agressividade e estilo. Suas dimensões compactas, com apenas 2695 mm de comprimento, o tornam ideal para a cidade, enquanto os detalhes BRABUS, como as rodas de liga leve específicas (16 polegadas na frente e 17 polegadas atrás), os para-choques esportivos e a dupla saída de escape, conferem-lhe uma imagem mais musculosa e exclusiva. O interior, embora pequeno, é otimizado para dois ocupantes, com um design moderno e funcional, e os acabamentos BRABUS adicionam um toque de luxo e esportividade que o distinguem do Fortwo padrão. É um carro que chama a atenção e que, apesar de seu tamanho, tem uma grande personalidade.
Tecnologia e características
Sob sua carroceria compacta, o Smart Fortwo Coupé BRABUS esconde uma tecnologia pensada para a eficiência e o desempenho. Seu motor a gasolina de 999 cc, com três cilindros, injeção indireta, turbo e intercooler, entrega 102 CV de potência. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida do mercado, facilita a condução na cidade. Quanto à segurança, conta com freios a disco dianteiros e tambor traseiros, e uma suspensão McPherson no eixo dianteiro e um eixo rígido De Dion no traseiro, que contribuem para seu comportamento dinâmico. Apesar de ser um modelo de 2010, seu foco na eficiência se reflete em um consumo combinado de 5,2 l/100km e emissões de CO2 de 119 g/km, o que lhe confere a etiqueta ambiental C.
Concorrência
Em seu segmento, o Smart Fortwo Coupé BRABUS enfrenta poucos rivais diretos que combinam seu tamanho, exclusividade e desempenho. Poderia ser considerado uma alternativa a modelos urbanos mais potentes como o Fiat 500 Abarth, que oferece uma experiência similar de carro pequeno e esportivo. Outros possíveis concorrentes, embora com uma abordagem menos radical, poderiam ser versões mais equipadas de carros urbanos como o Mini Cooper ou o Toyota iQ, embora nenhum deles ofereça a mesma combinação de compacidade extrema e esportividade que o Fortwo BRABUS. Sua singularidade é, sem dúvida, um de seus maiores atrativos.
Conclusão
O Smart Fortwo Coupé BRABUS de 2010 é muito mais do que um simples carro urbano; é uma declaração de intenções. É a escolha perfeita para aqueles que buscam um veículo ágil, divertido e exclusivo para a cidade, sem renunciar a um toque de esportividade. Seu design distintivo, suas prestações surpreendentes para seu tamanho e sua facilidade para se mover e estacionar em ambientes urbanos o convertem em um carro com um charme especial. É um veículo que o fará sorrir cada vez que se sentar ao volante, demonstrando que o tamanho não é tudo quando se trata de emoção ao dirigir.