Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potência
120CV
Torque
256Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
281g/km
0-100 km/h
16.9s
Vel. Máx.
140km/h
Peso
2000kg
Preço
22,390€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 portas
480 L
70 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SsangYong Korando KJ 290 Sport Aut. · 120 CV (2004-2007)
Descrição geral
O SsangYong Korando de 2004, na sua versão KJ 290 Sport Aut., apresenta-se como um todo-o-terreno com um encanto rústico e uma proposta clara para quem procura robustez e capacidade fora do asfalto. Com um motor diesel de 2.9 litros e 120 CV, este veículo de três portas e tração integral automática posiciona-se como uma opção interessante para a aventura, embora com certas limitações no conforto e nas prestações em estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Korando, a sensação predominante é a de conduzir um veículo sólido e com uma clara vocação todo-o-terreno. A suspensão, embora eficaz em terrenos irregulares, pode ser algo firme em estrada, transmitindo as imperfeições do asfalto. O motor diesel, com os seus 120 CV, oferece um binário decente para superar obstáculos, mas o seu desempenho em aceleração (16,9 segundos de 0 a 100 km/h) e velocidade máxima (140 km/h) é modesto. A direção, do tipo cremalheira, não se destaca pela sua precisão, e a caixa automática de 4 velocidades, embora confortável, não é a mais rápida nem eficiente. Em suma, é um carro para desfrutar sem pressas, valorizando a sua capacidade de superar terrenos difíceis acima da agilidade ou do conforto em viagens longas.
Design e estética
O design do SsangYong Korando de 2004 é inconfundivelmente robusto e funcional. As suas linhas quadradas e a sua carroçaria de três portas conferem-lhe uma presença imponente e um ar aventureiro. Os arcos das rodas marcados e a altura ao solo sugerem a sua capacidade off-road. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e resistente, com materiais pensados para suportar o uso exigente. A estética geral, embora possa parecer algo antiquada para os padrões atuais, tem um encanto particular que atrai quem procura um todo-o-terreno puro e sem artifícios.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Korando de 2004 é um veículo que se mantém fiel à simplicidade e à funcionalidade. O seu motor diesel de injeção indireta com turbo e intercooler, embora não seja de última geração, é fiável e comprovado. A transmissão automática de 4 velocidades com conversor de binário é uma solução robusta para a tração integral. Quanto à segurança e ao conforto, não devemos esperar grandes alardes; centra-se no essencial para um todo-o-terreno da sua época. A tração AWD é o seu principal trunfo tecnológico, permitindo-lhe enfrentar terrenos complicados com solvência.
Concorrência
No seu segmento e época, o SsangYong Korando competia com outros todo-o-terrenos de corte similar, como o Suzuki Grand Vitara, o Mitsubishi Pajero Pinin ou mesmo versões mais básicas do Land Rover Freelander. Face a eles, o Korando oferecia uma proposta mais rústica e focada no uso off-road puro, com um preço competitivo. Embora os seus rivais pudessem oferecer um maior refinamento ou um design mais moderno, o Korando distinguia-se pela sua robustez mecânica e pela sua capacidade de enfrentar os desafios do campo.
Conclusão
O SsangYong Korando KJ 290 Sport Aut. de 2004 é um todo-o-terreno com caráter, ideal para aqueles que procuram um companheiro fiável e capaz para as suas aventuras fora do asfalto. O seu design robusto, o seu motor diesel de bom binário e a sua tração integral tornam-no uma opção interessante para o uso em campo. No entanto, o seu desempenho em estrada, o seu consumo e o seu nível de equipamento são mais modestos em comparação com veículos mais modernos. É um carro para desfrutar da natureza e da exploração, valorizando a sua autenticidade e a sua capacidade de superar obstáculos.