Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potência
125CV
Torque
184Nm
Consumo
9.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
167km/h
Peso
1460kg
Preço
25,666€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Forester 2.0 SLX Aut. · 125 CV (1997-2002)
Descrição geral
O Subaru Forester de 2001, na sua versão 2.0 SLX Automático, apresenta-se como um veículo que desafia os rótulos, combinando a robustez de um SUV com a agilidade de um automóvel de passageiros. Com o seu motor boxer de 125 CV e tração integral permanente, este Forester prometia uma experiência de condução única para aqueles que procuravam aventura sem renunciar ao conforto.
Experiência de condução
Ao volante do Forester, a sensação de segurança é palpável graças à sua tração AWD. O motor a gasolina de 125 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para o dia a dia e escapadelas por caminhos menos transitados. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais moderna, cumpre a sua função com transições fluidas. A suspensão McPherson em ambos os eixos proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno com solvência. A direção de cremalheira, sem ser excessivamente direta, oferece uma boa conexão com a estrada, permitindo um controlo preciso. Em geral, o Forester de 2001 convida a desfrutar de cada trajeto, seja na cidade ou fora do asfalto, com uma sensação de robustez e fiabilidade que inspira confiança.
Design e estética
O design do Subaru Forester de 2001 é funcional e intemporal. As suas linhas quadradas e a sua altura elevada conferem-lhe uma presença sólida e aventureira, sem cair em extravagâncias. Com 4450 mm de comprimento, 1735 mm de largura e 1595 mm de altura, oferece um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 406 litros, ideal para as necessidades de uma família ou para carregar bagagem numa escapadela. As jantes de 15 polegadas com pneus 205/70 R15 reforçam o seu caráter todo-o-terreno, enquanto os detalhes como os faróis e a grelha frontal lhe conferem uma personalidade distintiva. É um design que prioriza a praticidade e a durabilidade, sem renunciar a uma estética que continua a ser atraente hoje em dia.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Forester de 2001 centra-se na funcionalidade e na fiabilidade. O seu motor a gasolina de 1994 cc, com 4 cilindros opostos (boxer) e 4 válvulas por cilindro, é um exemplo de engenharia robusta. A injeção indireta e a relação de compressão de 10:1 asseguram um rendimento eficiente para a sua época. A tração integral permanente (AWD) é, sem dúvida, a sua característica tecnológica mais destacada, proporcionando uma aderência excecional em diversas condições. A transmissão automática de 4 velocidades, embora básica para os padrões atuais, foi uma opção cómoda e fiável. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, e uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. Embora careça das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia foca-se na mecânica sólida e comprovada.
Concorrência
Na sua época, o Subaru Forester 2.0 SLX Automático competia com modelos como o Honda CR-V, o Toyota RAV4 e o Nissan X-Trail. Face a eles, o Forester destacava-se pela sua tração integral permanente simétrica, que lhe conferia uma vantagem em terrenos difíceis e condições de baixa aderência. O seu motor boxer também era um ponto diferenciador, oferecendo um centro de gravidade mais baixo e uma maior suavidade de funcionamento. Enquanto alguns rivais se inclinavam mais para o conforto em estrada, o Forester mantinha um equilíbrio mais marcado entre as capacidades off-road e o uso diário, atraindo um público que valorizava a versatilidade e a robustez.
Conclusão
O Subaru Forester 2.0 SLX Automático de 2001 é um veículo que, apesar do passar do tempo, mantém o seu encanto e funcionalidade. É uma opção ideal para quem procura um carro fiável, versátil e com boas capacidades fora do asfalto, sem as pretensões de um todo-o-terreno puro. O seu design robusto, o seu motor boxer e a sua tração integral permanente convertem-no num companheiro fiel para a aventura diária e as escapadelas de fim de semana. É um carro que convida à exploração e a desfrutar do caminho, oferecendo uma experiência de condução autêntica e gratificante.