Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potência
150CV
Torque
196Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
198g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1550kg
Preço
26,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
450 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Forester 2.0 Classic · 150 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Subaru Forester 2.0 Classic de 2008 é um veículo que encarna a filosofia da marca japonesa: robustez, fiabilidade e uma surpreendente capacidade todo-o-terreno. Com o seu motor a gasolina de 150 CV e tração integral permanente, este Forester apresenta-se como uma opção ideal para quem procura um carro versátil, capaz de enfrentar tanto a rotina diária como as aventuras fora do asfalto. O seu design, embora discreto, esconde uma engenharia pensada para durar e oferecer uma experiência de condução segura e gratificante.
Experiência de condução
Ao volante do Forester 2.0 Classic, a sensação de segurança é imediata. A tração integral AWD da Subaru proporciona uma aderência excecional em qualquer superfície, transmitindo confiança ao condutor. O motor de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, responde com solvência e suavidade, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 184 km/h. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção, de cremalheira, é precisa e comunicativa, tornando cada viagem uma experiência prazerosa. É um carro que convida a explorar, a sair dos caminhos batidos, sabendo que o levará sempre de volta a casa.
Design e estética
O design do Subaru Forester 2.0 Classic de 2008 é funcional e intemporal. As suas linhas são limpas e robustas, sem estridências, o que lhe confere uma presença sólida e discreta. Com um comprimento de 4560 mm, uma largura de 1780 mm e uma altura de 1700 mm, oferece um habitáculo espaçoso e uma bagageira de 450 litros, ideal para as necessidades de uma família ou para transportar bagagem em escapadelas. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/65 R16 reforçam o seu caráter aventureiro, enquanto os detalhes interiores, embora simples, são pensados para a durabilidade e a ergonomia. É um design que prioriza a utilidade e a resistência sobre as modas passageiras.
Tecnologia e características
No coração do Forester 2.0 Classic encontramos um motor a gasolina de 1994 cc com 4 cilindros e 150 CV de potência, que entrega um binário de 196 Nm a 3200 rpm. Este propulsor, com injeção indireta e cabeça e bloco de alumínio, associa-se a uma transmissão manual de 5 velocidades que envia a potência às quatro rodas através do sistema de tração integral permanente da Subaru. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução, a sua tecnologia centra-se na mecânica robusta e comprovada, garantindo um desempenho fiável e uma capacidade todo-o-terreno excecional. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma travagem eficaz, e o seu consumo combinado de 8,4 l/100km e emissões de 198 g/km de CO2 colocam-no na etiqueta C da DGT.
Concorrência
No seu segmento, o Subaru Forester 2.0 Classic de 2008 compete com modelos como o Toyota RAV4, o Honda CR-V ou o Nissan X-Trail. Embora estes rivais possam oferecer um design mais moderno ou um equipamento tecnológico mais avançado, o Forester distingue-se pela sua tração integral simétrica, que lhe confere uma vantagem significativa em condições de baixa aderência ou fora do asfalto. A sua fiabilidade mecânica e o seu foco na durabilidade também o tornam uma alternativa muito atraente para aqueles que valorizam a robustez acima de tudo.
Conclusão
O Subaru Forester 2.0 Classic de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura um SUV autêntico. A sua combinação de motor fiável, tração integral permanente e um design prático tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e para as escapadelas mais aventureiras. É um veículo que não procura impressionar com luxos supérfluos, mas que se foca em oferecer uma experiência de condução segura, capaz e duradoura. Um carro para os que apreciam a engenharia sólida e a versatilidade sem compromissos.