Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
152g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1530kg
Preço
26,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
301 L
64 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition de 2008 é uma proposta audaciosa que combina a versatilidade de um compacto de cinco portas com o espírito esportivo e a tração integral que caracterizam a marca. Este modelo, com seu motor diesel boxer de 150 CV, apresenta-se como uma opção interessante para quem busca um carro com um toque diferente, capaz de enfrentar diversas situações com solvência e um consumo contido.
Experiência de condução
Ao volante, o Impreza Boxer Diesel oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel, com sua configuração boxer, proporciona uma entrega de potência suave e um som característico que o diferencia de outros diesels. Os 150 CV e os 350 Nm de torque, disponíveis desde baixas rotações, permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos e uma velocidade máxima de 203 km/h, números respeitáveis para seu segmento. A tração integral permanente (AWD) é a alma deste carro, oferecendo uma aderência excepcional e uma sensação de segurança em qualquer tipo de superfície, desde o asfalto seco até estradas molhadas ou com neve. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, contribui para um comportamento dinâmico previsível e confortável, embora sem atingir a radicalidade de seus irmãos mais esportivos. A direção assistida elétrica é precisa e sensível à velocidade, facilitando as manobras na cidade e proporcionando confiança na estrada. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor, demonstrando que a esportividade não está em desacordo com a eficiência.
Design e estética
O design do Subaru Impreza de 2008, em sua versão de cinco portas, é funcional e discreto, embora a denominação 'Rally Edition' insinue um espírito mais aguerrido. Suas linhas são limpas e carecem de estridências, o que lhe confere uma estética atemporal. As dimensões compactas (4415 mm de comprimento, 1740 mm de largura e 1470 mm de altura) o tornam manejável em ambientes urbanos, enquanto sua distância entre eixos de 2620 mm contribui para uma boa habitabilidade interior. O porta-malas, com 301 litros, é suficiente para o uso diário, embora não se destaque por sua amplitude. As rodas de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 lhe conferem uma presença sólida e esportiva. No interior, a funcionalidade prima sobre o luxo, com um design sóbrio e materiais que, sem serem premium, cumprem sua função. A ergonomia é boa, com os comandos bem localizados e de fácil acesso.
Tecnologia e características
Este Impreza incorpora uma tecnologia mecânica robusta e comprovada. O motor 2.0 Boxer Diesel é uma joia da engenharia da Subaru, sendo o primeiro diesel boxer de produção no mundo. Sua configuração de cilindros opostos horizontalmente contribui para um centro de gravidade mais baixo, melhorando a estabilidade e o manuseio. A injeção direta por common rail, o turbo de geometria variável e o intercooler otimizam a combustão e a entrega de potência. A tração integral permanente (AWD) é a marca registrada da Subaru, garantindo uma tração ótima em todos os momentos. A transmissão manual de seis velocidades permite um controle preciso sobre a potência do motor. Quanto à segurança, conta com freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica que melhora a resposta. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução de modelos atuais, sua base tecnológica é sólida e confiável.
Concorrência
Na sua época, o Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition enfrentava compactos diesel de tração dianteira como o Volkswagen Golf 2.0 TDI, o Ford Focus 2.0 TDCi ou o Opel Astra 1.9 CDTI. No entanto, seu principal diferencial era a tração integral permanente, que o situava em uma liga à parte, competindo indiretamente com modelos como o Audi A3 quattro ou o BMW Série 1 xDrive, embora com uma abordagem mais prática e um preço mais competitivo. Seu motor boxer diesel também lhe conferia uma personalidade única frente aos seus concorrentes.
Conclusão
O Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition de 2008 é um carro com caráter, ideal para aqueles que buscam um compacto diferente, com a segurança e a aderência que só a tração integral permanente pode oferecer. Seu motor diesel boxer é eficiente e potente, e seu comportamento dinâmico é equilibrado. Embora seu design interior e exterior seja mais funcional do que chamativo, sua confiabilidade mecânica e sua capacidade de enfrentar qualquer tipo de estrada o tornam uma opção muito interessante para quem valoriza a engenharia e a segurança acima das modas. É um carro para desfrutar da condução em qualquer circunstância, com a tranquilidade de saber que sempre responderá.