Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
152g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1485kg
Preço
22,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
301 L
64 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited · 150 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited de 2008 é uma proposta audaciosa e distintiva no segmento dos compactos, combinando a reconhecida tração integral da Subaru com a eficiência de um motor diesel boxer. Este modelo de 5 portas apresenta-se como uma opção para quem procura um carro com caráter, capaz de enfrentar diversas condições de estrada com uma segurança e um equilíbrio invejáveis. A sua chegada ao mercado marcou um marco por ser um dos primeiros diesel boxer, oferecendo uma alternativa interessante aos motores a gasolina tradicionais da marca.
Experiência de condução
Ao volante, o Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited oferece uma experiência de condução gratificante e segura. O motor diesel boxer, com os seus 150 CV e 350 Nm de binário, entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h. A tração integral permanente (AWD) proporciona uma aderência excecional em qualquer situação, transmitindo uma grande confiança ao condutor, especialmente em curvas ou sobre superfícies deslizantes. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade. A direção de cremalheira, sensível à velocidade, oferece uma boa precisão, embora pudesse ser algo mais comunicativa. No geral, é um carro que convida a desfrutar da estrada, com um equilíbrio notável entre conforto e dinamismo.
Design e estética
O design do Subaru Impreza de 2008, na sua versão de 5 portas, caracteriza-se por linhas mais suaves e arredondadas em comparação com gerações anteriores, procurando uma estética mais universal e menos radical. Embora mantenha certos traços distintivos da marca, como a grelha hexagonal e os faróis alongados, a sua silhueta é mais discreta e funcional. As dimensões compactas (4415 mm de comprimento, 1740 mm de largura e 1470 mm de altura) tornam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua distância entre eixos de 2620 mm contribui para um habitáculo razoavelmente espaçoso. O interior, embora sóbrio, está bem acabado e os materiais são de boa qualidade, transmitindo uma sensação de robustez. A bagageira, com 301 litros, é suficiente para o uso diário, embora não se destaque pela sua amplitude.
Tecnologia e características
A tecnologia mais destacada deste Impreza é, sem dúvida, o seu motor 2.0 Boxer Diesel. Este propulsor de quatro cilindros opostos, fabricado em alumínio, é um marco na engenharia diesel pela sua configuração única, que contribui para um centro de gravidade mais baixo e, consequentemente, para uma melhor dinâmica de condução. Incorpora injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite atingir uma potência de 150 CV e um binário de 350 Nm. A transmissão manual de 6 velocidades acopla-se perfeitamente ao motor, permitindo aproveitar ao máximo o seu rendimento. A tração integral permanente simétrica da Subaru é outro pilar tecnológico, garantindo uma distribuição ótima da potência às quatro rodas em todo o momento. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e um sistema de direção assistida sensível à velocidade.
Concorrência
No mercado de 2008, o Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos compactos diesel com tração integral. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Golf 4Motion, o Audi A3 quattro, o BMW Série 1 xDrive ou o Ford Focus com tração total (embora menos comum em diesel). Face a eles, o Impreza destacava-se pelo seu motor boxer diesel único e pelo seu sistema de tração integral simétrica, que oferecia um comportamento dinâmico e uma segurança superiores em condições adversas. No entanto, o seu design menos convencional e uma rede de concessionários mais limitada podiam ser pontos negativos face à popularidade e ao prestígio dos seus concorrentes europeus.
Conclusão
O Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited de 2008 é um carro que, apesar do seu design exterior discreto, esconde uma engenharia mecânica excecional. O seu motor diesel boxer e a sua tração integral permanente tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que procuram um compacto com um comportamento dinâmico superior, uma segurança ativa notável e uma fiabilidade comprovada. É um carro para desfrutar da condução, que oferece uma experiência diferente e gratificante, especialmente para quem valoriza a tração total e a singularidade mecânica. Embora não seja o mais espaçoso nem o mais luxuoso do seu segmento, o seu caráter e as suas prestações fazem dele um veículo digno de consideração.