Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Potência
300CV
Torque
407Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
243g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
255km/h
Peso
1580kg
Preço
43,290€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 portas
420 L
60 L
221 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru WRX STI Sedan · 300 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Subaru WRX STI Sedan de 2011 é uma máquina que incorpora a essência da competição, adaptada para a estrada. Com seu motor boxer de 2.5 litros e 300 CV, este sedã de quatro portas não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Sua tração integral simétrica e seu câmbio manual de seis velocidades prometem uma experiência de condução pura e emocionante, um verdadeiro legado dos ralis.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do WRX STI é sentir uma conexão imediata com a estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5.2 segundos é brutal, colando você ao assento a cada troca de marcha. O som do motor boxer é uma sinfonia para os amantes da velocidade, um rugido que antecipa cada curva. A direção é precisa, comunicativa, e a suspensão, embora firme, permite que você sinta cada imperfeição do asfalto, oferecendo controle absoluto. É um carro que exige de você, mas recompensa com uma experiência de condução visceral e viciante.
Design e estética
O design do Subaru WRX STI Sedan de 2011 é inconfundivelmente agressivo e funcional. Suas linhas musculosas, o imponente aerofólio traseiro e as entradas de ar no capô não são meros adornos, mas elementos que contribuem para seu desempenho aerodinâmico e para a refrigeração do motor. As rodas de 18 polegadas, calçadas com pneus 245/40 R18, reforçam sua postura esportiva. No interior, a funcionalidade prevalece sobre o luxo, com assentos esportivos que oferecem excelente aderência e um painel de instrumentos orientado para o motorista, onde cada elemento é pensado para a ação.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o WRX STI esconde uma engenharia robusta e comprovada. Seu motor boxer de 2.5 litros com injeção indireta, turbo e intercooler, entrega 300 CV e 407 Nm de torque, números que falam por si. A tração integral AWD é o coração de seu comportamento dinâmico, distribuindo a potência de maneira ótima para maximizar a tração em qualquer condição. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados em ambos os eixos, asseguram um manuseio excepcional e uma capacidade de frenagem à altura de suas prestações. É uma tecnologia focada no desempenho e na durabilidade.
Concorrência
Em seu segmento, o Subaru WRX STI Sedan de 2011 enfrentava pesos pesados como o Mitsubishi Lancer Evolution X, seu eterno rival no mundo dos ralis e das berlinas esportivas. Outros concorrentes poderiam incluir o Ford Focus RS ou até mesmo versões mais esportivas de berlinas alemãs, embora o STI sempre tenha mantido uma personalidade única, mais crua e orientada para a experiência de condução pura.
Conclusão
O Subaru WRX STI Sedan de 2011 é um carro para entusiastas, para aqueles que buscam emoções fortes e uma conexão autêntica com a estrada. Não é o mais refinado nem o mais luxuoso, mas seu desempenho, seu design agressivo e sua herança de competição o tornam uma lenda. É um carro que faz você se sentir vivo, que o desafia e o recompensa a cada quilômetro. Uma máquina que, apesar de seu consumo combinado de 10.5 l/100km e suas emissões de 243 g/km de CO2, continua sendo um ícone para os amantes da velocidade e da tração integral.