Especificaciones y análisis del Suzuki Grand Vitara
Potência
129CV
Torque
300Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
174g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1604kg
Preço
23,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
184 L
55 L
95 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Grand Vitara 3p 1.9 DDiS JX-E · 129 CV (2012)
Descrição geral
O Suzuki Grand Vitara de 2009, na sua versão de 3 portas e motor 1.9 DDiS JX-E, é um veículo que evoca a essência da aventura e da robustez. Com um preço de 23.100 euros, este SUV compacto apresenta-se como uma opção atraente para quem procura um carro capaz tanto na cidade como fora do asfalto, sem renunciar a um estilo distintivo e a uma mecânica fiável. O seu design, mesmo com o passar dos anos, continua a transmitir uma sensação de durabilidade e funcionalidade.
Experiência de condução
Ao volante do Grand Vitara 3p 1.9 DDiS, a sensação é de controlo e solidez. O seu motor diesel de 129 CV, com um binário de 300 Nm às 1750 rpm, oferece uma resposta enérgica, especialmente a baixas rotações, o que facilita a condução em terrenos complicados e proporciona uma boa capacidade de aceleração para o seu segmento (0 a 100 km/h em 12,8 segundos). A transmissão manual de 5 velocidades, combinada com a tração integral (AWD), permite uma experiência de condução autêntica e conectada com a estrada. Embora a sua velocidade máxima de 170 km/h não o torne um bólide, é mais do que suficiente para a maioria das situações. O consumo combinado de 6,6 l/100km é razoável para um veículo das suas características, e a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, procura um equilíbrio entre conforto e capacidade off-road.
Design e estética
O design do Suzuki Grand Vitara de 3 portas é inconfundivelmente robusto e funcional. As suas linhas quadradas e a sua carroçaria compacta, com 3865 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1695 mm de altura, conferem-lhe uma presença sólida e aventureira. As rodas de 225/70 R16, tanto dianteiras como traseiras, reforçam a sua imagem todo-o-terreno. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e foi concebido para resistir ao uso diário, com 4 lugares e uma bagageira de 184 litros, que pode ser ampliada para maior versatilidade. A estética geral do veículo, com a sua roda sobressalente na porta traseira, é um aceno aos todo-o-terreno clássicos, transmitindo uma sensação de fiabilidade e capacidade.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Grand Vitara 1.9 DDiS JX-E de 2009 foca-se na funcionalidade e na robustez mecânica. O seu motor diesel de 1870 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia comprovada e eficiente. A tração integral permanente (AWD) é um dos seus maiores trunfos tecnológicos, oferecendo uma capacidade superior em condições de baixa aderência. Embora não conte com as últimas inovações em infoentretenimento ou assistentes de condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia foca-se na durabilidade e na eficácia em qualquer terreno. A direção de cremalheira e os travões de disco ventilados em ambos os eixos asseguram um controlo adequado e uma travagem eficaz.
Concorrência
Na sua época, o Suzuki Grand Vitara 3p 1.9 DDiS JX-E competia com outros SUVs compactos e SUVs com capacidades off-road. Entre os seus rivais diretos encontravam-se modelos como o Toyota RAV4, o Honda CR-V ou o Nissan Qashqai, embora o Grand Vitara se distinguisse pela sua abordagem mais purista ao todo-o-terreno, especialmente na sua versão de 3 portas. Também poderiam ser considerados rivais veículos como o Mitsubishi Montero Pinin ou o Land Rover Freelander, embora cada um com as suas próprias particularidades em termos de tamanho e prestações. O Grand Vitara oferecia um equilíbrio interessante entre preço, capacidade off-road e tamanho compacto.
Conclusão
O Suzuki Grand Vitara 3p 1.9 DDiS JX-E de 2009 é um veículo que, apesar dos anos, mantém o seu apelo para aqueles que valorizam a robustez, a capacidade todo-o-terreno e um design intemporal. É um carro honesto, sem pretensões de luxo, mas com uma mecânica fiável e um comportamento solvente tanto em estrada como fora dela. O seu consumo contido para um todo-o-terreno e o seu preço competitivo tornavam-no uma opção sensata para quem procurava um companheiro de aventuras duradouro. É um carro que convida a explorar, a sair da rotina e a desfrutar da condução no seu estado mais puro.