Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potência
80CV
Torque
104Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
955kg
Preço
10,180€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
40 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Samurai Gasolina Techo Lona Lujo · 80 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Suzuki Samurai de 1998, na sua versão de capota de lona e acabamento Lujo, é um veículo que evoca uma época onde a aventura e a simplicidade se uniam. Com o seu motor a gasolina de 1.3 litros e 80 CV, este todo-o-terreno compacto apresentava-se como uma opção acessível e robusta para quem procurava escapar do asfalto. O seu design sem pretensões e a sua capacidade para superar terrenos difíceis tornaram-no um ícone, um companheiro fiel para exploradores e amantes da natureza.
Experiência de condução
Conduzir um Suzuki Samurai é uma experiência visceral e autêntica. A direção de recirculação de esferas, sem assistência, exige um esforço consciente, conectando o condutor diretamente com a estrada. A suspensão de eixo rígido em ambos os eixos, sem estabilizadores, transmite cada imperfeição do terreno, mas em troca oferece uma robustez inigualável fora do asfalto. O motor de 80 CV, embora não seja um desperdício de potência, mostra-se voluntarioso e suficiente para mover os seus 955 kg. A transmissão manual de 5 velocidades convida a uma condução participativa, onde cada mudança de marcha é uma decisão. É um carro que te faz sentir a estrada, o vento e a aventura, longe da suavidade e do isolamento dos veículos modernos.
Design e estética
O design do Suzuki Samurai é puramente funcional e intemporal. As suas linhas quadradas e compactas, com um comprimento de apenas 3.470 mm, uma largura de 1.530 mm e uma altura de 1.665 mm, conferem-lhe uma presença inconfundível. A versão de capota de lona adiciona um toque de liberdade e versatilidade, permitindo desfrutar do ar livre. Os pneus 205/70 R15 Q, montados em jantes de 6x15, reforçam a sua imagem de todo-o-terreno. É um design que prioriza a capacidade off-road sobre a estética refinada, mas que soube conquistar o coração de muitos pelo seu caráter e autenticidade.
Tecnologia e características
A tecnologia do Suzuki Samurai de 1998 é, em essência, a simplicidade feita automóvel. O seu motor a gasolina de 1.299 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, utiliza uma injeção indireta, uma solução comprovada e fiável. A tração total (AWD) é o seu principal trunfo tecnológico, permitindo-lhe enfrentar terrenos complicados. A transmissão manual de 5 velocidades é robusta e direta. Não espere sistemas de assistência à condução, ecrãs táteis ou conectividade avançada; o Samurai foca-se no essencial: um motor que funciona, uma transmissão que transmite a potência e uma tração que te leva onde outros não podem. A sua tecnologia é a da durabilidade e da eficácia mecânica.
Concorrência
Na sua época, o Suzuki Samurai competia num nicho muito específico de todo-o-terrenos compactos e acessíveis. Os seus principais rivais eram veículos como o Lada Niva, conhecido pela sua robustez e preço, ou o Daihatsu Feroza. Também enfrentava versões mais básicas de todo-o-terrenos como o Jeep Wrangler ou o Land Rover Defender, embora estes últimos costumassem estar num patamar superior em termos de preço e tamanho. O Samurai distinguia-se pela sua agilidade, o seu tamanho compacto e a sua excelente capacidade off-road, o que o tornava ideal para caminhos estreitos e terrenos difíceis onde outros veículos maiores teriam problemas.
Conclusão
O Suzuki Samurai de 1998 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa a liberdade, a aventura e a conexão com a natureza. A sua simplicidade mecânica e o seu design funcional tornam-no um veículo fiável e fácil de manter, ideal para quem procura um companheiro de exploração sem complicações. Embora não ofereça o conforto ou a tecnologia dos veículos modernos, o seu encanto reside precisamente na sua autenticidade e na experiência de condução pura que proporciona. É um clássico que continua relevante para aqueles que valorizam a capacidade off-road e a emoção da aventura acima de tudo.