Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potência
63CV
Torque
135Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1105kg
Preço
11,840€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
40 L
46 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo · 63 CV (1998-2001)
Descrição geral
O Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo de 1998 é um veículo que evoca uma época onde a robustez e a aventura eram as prioridades. Com seu motor diesel de 1.9 litros e 63 CV, este todo-o-terreno compacto apresentava-se como uma opção ideal para quem buscava um companheiro fiável fora do asfalto, sem grandes pretensões de luxo, mas com a essência pura da exploração.
Experiência de condução
Conduzir o Samurai Diesel é uma experiência autêntica e visceral. Sua direção de recirculação de esferas e a suspensão de eixo rígido em ambos os eixos transmitem cada imperfeição do terreno, oferecendo uma conexão direta com a estrada ou o caminho. Não é um carro para a velocidade, com uma máxima de 130 km/h, mas sua tração total e sua leveza o tornam surpreendentemente ágil em terrenos difíceis. O som do motor diesel, embora não potente, é um lembrete constante de sua natureza trabalhadora e sua capacidade de superar obstáculos. A ausência de luxos modernos se traduz em uma experiência de condução pura e sem filtros, onde a aventura é o verdadeiro protagonista.
Design e estética
O design do Suzuki Samurai é icónico e intemporal. Suas linhas quadradas e compactas, com uma carroçaria de 3 portas, refletem seu propósito funcional e seu espírito aventureiro. A versão 'Lujo' de 1998, embora não ostentosa, oferecia um toque de distinção dentro de seu segmento. Seu tamanho reduzido, com 3470 mm de comprimento e 1530 mm de largura, o tornava perfeito para manobrar em espaços estreitos e trilhas complicadas. As rodas de 205/70 R15 Q, com jantes de 6x15, davam-lhe uma postura robusta e preparada para qualquer desafio.
Tecnologia e características
Em 1998, a tecnologia do Suzuki Samurai Diesel centrava-se na fiabilidade mecânica e na capacidade todo-o-terreno. Seu motor diesel de 1905 cc, com injeção indireta e turbo, entregava 63 CV a 4300 rpm e um torque de 135 Nm a 2500 rpm, números modestos mas suficientes para seu peso de 1105 kg. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração total (AWD) eram seus pilares tecnológicos para a aventura. Não espere sistemas de assistência à condução ou ecrãs táteis; aqui a tecnologia é sinónimo de simplicidade e eficácia comprovada no tempo.
Concorrência
Na sua época, o Suzuki Samurai Diesel competia com outros todo-o-terrenos compactos e robustos, como o Lada Niva ou o Daihatsu Feroza. Estes veículos partilhavam a filosofia de oferecer capacidades off-road a um preço acessível, priorizando a funcionalidade sobre o conforto. No entanto, o Samurai destacava-se pela sua agilidade e sua reputação de fiabilidade, o que o tornava uma opção muito popular entre os amantes do campo e da aventura.
Conclusão
O Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo de 1998 é mais do que um carro; é um símbolo de uma forma de entender a automoção, onde a simplicidade, a robustez e a capacidade todo-o-terreno eram os valores fundamentais. É um veículo que, apesar de suas limitações em conforto e prestações modernas, continua a ser apreciado pelo seu caráter indomável e sua capacidade de te levar a lugares onde outros não podem. Uma verdadeira joia para os puristas e os amantes da aventura autêntica.