Suzuki Samurai Diesel Techo Lona Kenia · 64 CV (2002-2003)

1998
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Suzuki Samurai - Vista 1
Suzuki Samurai - Vista 2
Suzuki Samurai - Vista 3
Suzuki Samurai - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai

Potência

64CV

Torque

120Nm

Consumo

6.8l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Máx.

130km/h

Peso

1085kg

Preço

10,640

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

AWD

Lugares

4 / 3 portas

Porta-malas

- L

Tanque

40 L

Potência

47 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima64 CV / 47 kW
Torque máximo120 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque40 L
Porta-malas0 L

Análise detalhada do Suzuki Samurai Diesel Techo Lona Kenia · 64 CV (2002-2003)

Descrição geral

O Suzuki Samurai Diesel Teto de Lona Quênia de 1998 é um veículo que evoca uma era de aventura e simplicidade. Com seu motor diesel de 1.9 litros e 64 CV, este off-road de três portas e tração nas quatro rodas se apresenta como uma opção robusta e sem pretensões para aqueles que buscam escapar do asfalto. Seu preço de 10.640 € em 2002 o posicionava como uma alternativa acessível para a exploração.

Experiência de condução

Dirigir o Samurai Diesel é uma experiência visceral. A direção de recirculação de esferas, sem assistência, conecta você diretamente ao terreno, transmitindo cada imperfeição do caminho. O motor diesel, embora modesto em potência, oferece um torque de 120 Nm a 2000 rpm, o que se traduz em uma capacidade surpreendente para superar obstáculos em baixas rotações. A suspensão de eixo rígido em ambos os eixos, sem barras estabilizadoras, permite um grande curso das rodas, ideal para o off-road, mas à custa de um conforto limitado na estrada. A velocidade máxima de 130 km/h e a ausência de aceleração de 0 a 100 km/h nas especificações, já nos indicam que seu habitat natural não são as autoestradas. É um carro para sentir a aventura, para desfrutar da paisagem sem pressa, com o vento no rosto se optarmos pelo teto de lona.

Design e estética

O design do Suzuki Samurai é icônico e atemporal. Suas linhas quadradas e compactas, com um comprimento de 3470 mm e uma largura de 1530 mm, conferem-lhe uma presença inconfundível. A versão com teto de lona adiciona um toque de liberdade e conexão com o ambiente. As rodas de 205/70 R15, com jantes de 6x15, reforçam sua imagem de off-road puro. É um design funcional, pensado para a durabilidade e a capacidade off-road, onde a estética segue a função. Seu aspecto rústico e sem adornos faz parte de seu charme, um carro que não tenta ser o que não é.

Tecnologia e características

No Suzuki Samurai Diesel, a tecnologia se concentra na robustez e na eficácia mecânica. O motor diesel de 1.9 litros, com injeção indireta, é um propulsor comprovado e confiável. A tração nas quatro rodas (AWD) e a caixa de câmbio manual de 5 velocidades são os pilares de sua capacidade off-road. Não espere sistemas de assistência à condução ou telas sensíveis ao toque; aqui a tecnologia é puramente mecânica, projetada para resistir às condições mais exigentes. Os freios a disco dianteiros e a tambor traseiros, juntamente com a direção de recirculação de esferas, são elementos que priorizam a durabilidade e a facilidade de manutenção sobre a sofisticação. É um carro que te convida a entender como funciona, a sentir a mecânica em cada movimento.

Concorrência

Em sua época, o Suzuki Samurai Diesel competia com outros off-roaders compactos e robustos, embora poucos oferecessem sua combinação de tamanho, capacidade off-road e preço. Poderíamos considerar rivais modelos como o Lada Niva, por sua abordagem espartana e sua excelente capacidade off-road, ou talvez versões mais básicas do Jeep Wrangler, embora este último se situasse em um segmento de preço superior. Também poderia ser comparado com alguns modelos da Mahindra ou UAZ, veículos com uma filosofia similar de resistência e funcionalidade. No entanto, o Samurai tinha um charme particular, uma leveza e agilidade que o tornavam único em seu segmento.

Conclusão

O Suzuki Samurai Diesel Teto de Lona Quênia de 1998 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo para aqueles que valorizam a aventura, a simplicidade e a conexão com a natureza. Seu design atemporal, sua mecânica robusta e sua inegável capacidade off-road o tornam um clássico para os amantes do off-road. Não é um carro para todos, mas para quem busca uma experiência de condução autêntica e sem filtros, o Samurai oferece uma recompensa emocional inigualável. É um companheiro fiel para explorar caminhos esquecidos e criar memórias inesquecíveis.