TATA Grand Safari 3.0 CRD 4x4 · 115 CV (2006-2008)

2006
Gasóleo
AWD
Manual 5v
TATA Grand Safari - Vista 1
TATA Grand Safari - Vista 2
TATA Grand Safari - Vista 3
TATA Grand Safari - Vista 4

Especificaciones y análisis del TATA Grand Safari

Potência

115CV

Torque

300Nm

Consumo

8.6l/100

Emissões

232g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Máx.

160km/h

Peso

2225kg

Preço

18,579

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

- L

Tanque

65 L

Potência

84.6 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima115 CV / 84.6 kW
Torque máximo300 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque65 L
Porta-malas0 L

Análise detalhada do TATA Grand Safari 3.0 CRD 4x4 · 115 CV (2006-2008)

Descrição geral

O TATA Grand Safari 3.0 CRD 4x4 de 2006 é um veículo que, à primeira vista, nos transporta para uma época onde a robustez e a funcionalidade prevaleciam sobre a sofisticação. Com o seu motor diesel de 115 CV e tração integral, apresenta-se como uma opção para quem procura um todo-o-terreno sem grandes pretensões, mas com a capacidade de enfrentar terrenos difíceis. O seu preço de 18.579 € na altura posicionava-o como uma alternativa económica no segmento.

Experiência de condução

Ao volante do Grand Safari, a sensação predominante é a de conduzir um veículo imponente e algo rústico. A direção, embora assistida, não oferece a precisão de modelos mais modernos, e a suspensão, pensada para absorver irregularidades do terreno, pode ser um pouco macia em estrada. O motor diesel de 115 CV, com um binário de 300 Nm às 1800 rpm, entrega a sua potência de forma linear, embora sem grandes alardes. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades cumpre a sua função, mas não se destaca pela sua suavidade. Em suma, é um carro que convida a uma condução tranquila e pausada, ideal para explorar caminhos menos transitados.

Design e estética

O design do TATA Grand Safari é puramente funcional, com linhas que evocam a robustez dos todo-o-terrenos clássicos. A sua carroçaria de 5 portas e as suas dimensões generosas (4650 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1925 mm de altura) conferem-lhe uma presença imponente. Os arcos das rodas marcados e a altura ao solo sugerem as suas capacidades off-road. O interior, embora espaçoso, é simples e carece dos luxos encontrados em veículos mais contemporâneos, priorizando a durabilidade e a facilidade de limpeza.

Tecnologia e características

Na secção tecnológica, o TATA Grand Safari de 2006 é um veículo do seu tempo, sem grandes inovações. O seu motor diesel de 3.0 litros incorpora injeção direta common rail, turbo e intercooler, uma configuração que procurava otimizar o desempenho e a eficiência na sua época. A tração integral permanente confere-lhe uma boa capacidade de aderência em diversas superfícies. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros, e uma direção de cremalheira. Não devemos esperar sistemas avançados de assistência à condução, pois a sua abordagem é mais mecânica e menos eletrónica.

Concorrência

No mercado de 2006, o TATA Grand Safari enfrentava rivais como o SsangYong Rexton, o Hyundai Terracan ou mesmo versões mais básicas do Mitsubishi Montero ou do Nissan Patrol. O seu principal trunfo era o preço, significativamente inferior ao dos seus concorrentes, o que o tornava uma opção atraente para aqueles com um orçamento apertado que precisavam de um veículo com autênticas capacidades todo-o-terreno, embora sacrificando certos níveis de conforto e equipamento.

Conclusão

O TATA Grand Safari 3.0 CRD 4x4 de 2006 é um veículo que cumpre o que promete: um todo-o-terreno robusto e funcional, ideal para o trabalho ou para aventuras fora do asfalto. Não é um carro para quem procura altas prestações ou um interior luxuoso, mas para aqueles que valorizam a durabilidade e a capacidade de superar obstáculos. O seu consumo combinado de 8,6 l/100km e as suas emissões de 232 g/km de CO2 colocam-no na média do seu segmento para a época. Em suma, um carro honesto que oferece uma experiência de condução autêntica e sem artifícios.