Especificaciones y análisis del THINK City
Potência
46CV
Torque
190Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
110km/h
Peso
1358kg
Preço
30,285€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
2 / 3 portas
- L
- L
34 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do THINK City · 46 CV (2011-2012)
Descrição geral
O THINK City de 2009 é um veículo elétrico compacto, projetado para a mobilidade urbana. Com seu foco na sustentabilidade e eficiência, este carro de três portas e dois lugares se apresenta como uma solução prática para o dia a dia na cidade. Seu preço de 30.285 € em 2012, com um desconto oficial de 6.000 €, o posicionava como uma opção interessante para aqueles que buscavam entrar no mundo da eletrificação.
Experiência de condução
Ao volante do THINK City, a sensação é de agilidade e facilidade. Seus 46 CV e 190 Nm de torque, entregues instantaneamente por seu motor elétrico, permitem uma aceleração suave e suficiente para o tráfego urbano. A velocidade máxima de 110 km/h é adequada para a cidade e trajetos curtos por estrada. A direção eletro-hidráulica e seu reduzido diâmetro de giro de 9 metros fazem com que manobrar em espaços reduzidos seja um jogo de crianças. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com braços independentes atrás, oferece um conforto aceitável para seu segmento, absorvendo as irregularidades do asfalto sem grandes alardes. A ausência de ruído do motor elétrico contribui para uma experiência de condução relaxada e silenciosa, ideal para o ambiente urbano.
Design e estética
O design do THINK City é funcional e distintivo. Suas linhas arredondadas e seu tamanho compacto (3143 mm de comprimento, 1658 mm de largura e 1596 mm de altura) lhe conferem uma aparência amigável e moderna. As três portas facilitam o acesso aos dois lugares, e embora o volume do porta-malas não seja especificado, sua configuração sugere um espaço otimizado para o uso diário. As rodas de 14 polegadas com pneus 165/65 R14 complementam sua estética urbana. O interior, embora não detalhado, espera-se que siga a filosofia de simplicidade e praticidade, com materiais duráveis e um design focado na ergonomia para o motorista e o passageiro.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do THINK City é seu sistema de propulsão elétrica. Equipado com uma bateria de íons de lítio de 28,2 kWh de capacidade bruta (23 kWh úteis) localizada na parte central, oferece uma autonomia adequada para o uso urbano. A carga completa em corrente alternada (AC) é realizada em aproximadamente 10 horas, o que permite recarregá-lo confortavelmente durante a noite. Seu motor elétrico de 46 CV (34 kW) transmite a potência às rodas dianteiras através de uma transmissão automática de uma única relação. A direção assistida eletro-hidraulicamente e os freios a disco dianteiros e tambor traseiros completam um conjunto tecnológico focado na eficiência e segurança na cidade. A etiqueta '0 emissões' da DGT é um claro indicador de seu compromisso com o meio ambiente.
Concorrência
No segmento de veículos elétricos urbanos de sua época, o THINK City enfrentava concorrentes como o Mitsubishi i-MiEV, o Citroën C-Zero e o Peugeot iOn, todos eles com características semelhantes em termos de tamanho, potência e autonomia. Outros possíveis rivais, embora com um enfoque ligeiramente diferente, poderiam ser o Renault Twizy ou até mesmo alguns modelos de Smart Fortwo Electric Drive, que também buscavam oferecer soluções de mobilidade elétrica compactas para a cidade. O THINK City se diferenciava por seu design particular e seu enfoque na robustez e praticidade.
Conclusão
O THINK City de 2009 é um carro elétrico que, apesar de suas limitações em autonomia e desempenho para viagens longas, cumpre com sobras seu propósito como veículo urbano. Seu design compacto, sua facilidade de manuseio e sua propulsão elétrica o tornam uma opção atraente para aqueles que buscam uma mobilidade sustentável e eficiente na cidade. É um carro que convida a desfrutar da condução silenciosa e a contribuir para um ambiente mais limpo, oferecendo uma experiência de condução simples e direta.